长途试驾比亚迪G3 高配置家轿冲击波(6)
事实上,人无完人、车无完车,G3在动态性能上也并非无懈可击。在高速变线和转弯的时候,G3较软的悬架带来的侧倾时刻在提醒你这仅仅是一款家用车,为了安全还是不要进行过于激烈的动作,而且在时速超过100公里后,车身也会显出一点点的不安定性,也就是所谓的“发飘”。
通过测试,我们对比亚迪给予了很高期望的G3有了深入的了解。这款车在很多地方已经展示出了比亚迪自己的造车理念[综述 图片 论坛]和风格,而该车在配置上的一些举措无疑是革命性的和划时代的。十万元级别家轿中难得一见的侧安全气囊和侧安全气帘,为驾乘者提供了进一步的安全保障。在安全性的细节处理上,比亚迪G3[综述 图片 论坛]也没有忽视,高位刹车灯、驾驶席安全带未系声光提醒、全方位倒车雷达等实用配置体现了比亚迪以人为本的科技关怀。
目前,跨国公司在不断从高端向下渗透,即将与自主品牌在中端市场短兵相接,决定成败的因素是性价比。面对跨国汽车公司的产品不断导入竞争,比亚迪家用G3来充当一种经济体面的战略车型角色,真可谓是重要棋子。
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jinwb |
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