悍于“芯”——高品质塑造完美操控哲学

作为中级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]力求在家用轿车中再现EVO十代的操控性能。4B11发动机采用了三菱享誉全球的MIVEC(三菱创新式气门正时电子控制系统)技术来控制发动机进排气系统，使之兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。该技术最先运用于EVO，在世界拉力赛事的磨练中显示出优异性能而广受好评。其中1.8L发动机最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm。

三菱蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神

在驾驶的过程中，你可以很明显地感觉到翼神发动机的反应迅捷灵敏，再搭配带6速运动模式CVT变速器，几乎感觉不到换档顿挫感。直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，翼神展现非同凡响的动感操控。

更难能可贵的是，翼神的底盘结构同样继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如，在带来舒适驾驶体验的同时，也确保了车辆的出色操控性和安全性。

内外兼修——五星安全营造无忧驾乘氛围

运动车也好家用车也罢，汽车安全性能永远排在其他指标之前。荣获E-NCAP (欧洲NCAP新车安全评定)五星、J-NCAP（日本新车安全评价体系）六星以及中国C-NCAP新车碰撞测试五星佳绩，翼神凭借其独创四维安全系统，在主动安全、被动安全、行人保护，以及视线安全的安全配置方面首屈一指。

蓝瑟翼神车头采用符合欧洲标准的行人保护设计，逆楔形造型、吸收冲击的车颈构造、叶子构造、发动机罩构造、保险杠构造，实现行人保护；同级车中唯一配备膝部安全气囊，拥有包括侧气帘在内的多达7颗安全气囊；三菱独创RISE高刚性安全车体结构，采用八角断面前侧大梁结构；同级车唯一配备双HID氙气头灯；TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全方面强大的防护功能。

不管如何，与翼神的短暂接触，已让我们清楚捕捉到，翼神充分融合了EVO十代的技术精髓，实现操控哲学的划时代演进以及安全系统的全面进化。而日系车一贯的燃油经济性优势也在蓝瑟翼神上得到发扬，在路况复杂的城市驾驶过程中，蓝瑟翼神2.0L CVT旗舰版更实现百公里8L的优秀油耗成绩。就其整体性能而言，蓝瑟翼神既算是一款忠实可靠的家庭用车，又能偶尔满足你“不小心”流露出的驾驶激情。也许我们还能要求更多，但就其10.98万元的起价看来，绝对是一款要纳入购买选择的车型。