凤凰网汽车体验标致308CC 体会敞篷生活
凤凰网汽车讯 一直以来我都对敞篷车敬而远之,因为北京的空气质量和气候看起来确实不怎么适合敞篷,其实这可能是我没有感悟到敞篷文化的魅力吧,趁着手上有辆标致308CC[综述 图片 论坛]的机会,我决定好好的体验一把“敞篷生活”。(本文所有图片均可以点击放大)
凤凰网汽车评测标致308[综述 图片 论坛]CC[综述 图片 论坛] | |
试驾信息 | 城市路段/郊区山路 |
---|---|
综合评价 | ★★★★ |
优点 | 硬顶敞篷的设计富有技术含量,内部设计和做工非常优异,同时采用了1.6升涡轮增压发动机,出色的底盘和悬挂让其操控水平十分不错。 |
缺点 | 储物空间相对较少,低速时转向十分沉重,4速手自一体变速器表现一般,ESP无法完全关闭。 |
动力性能 | ★★★☆ |
操控性能 | ★★★★ |
外形设计 | ★★★★☆ |
实用功能 | ★★★★ |
空间表现 | ★★★ |
安全性能 | ★★★★ |
性价比 | ★★★ |
制表:凤凰网汽车 |
还是先从308CC说起,标致一直都致力于在国内销售敞篷车,从大家比较熟悉的206CC、307CC开始,街头就多了一些开着篷的“小狮子”。现在由于国外车型换代,进口的两款敞篷车就分别升级为207CC和308CC。308CC就是在海外版308车型上衍生的Copue轿跑,车身和底盘的大部分设计还都来自大家很熟悉的307车型,延续了前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂的传统。
308CC的进口,也是弥补了国内消费者接触不到原版308的遗憾,虽然这只是双门敞篷版本,但依然可以让我们感受到原版308和国产408的区别:底盘调校、发动机配置、内饰做工等方面差异很大,而国产408则就是308的“加肥加大”版,为了空间和配置已经不那么像308了。
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作者:
郭啸
编辑:
guoxiao |
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