全面测试英菲尼迪G25 2.5L的动力依旧强劲(2)
在线条的运用上,我们不得不佩服英菲尼迪G[综述 图片 论坛]系设计师的功力。尽管车身侧面没有任何一条明显的线条链接车头与车尾,但其随着视线从前向后的移动,你却发现G系头尾过度得非常流畅,不仅丝毫没有觉得突兀,还时刻给人以力量感。
似乎是英菲尼迪G系的设计师钟爱五辐铝合金轮毂,我们可以看到轮毂在设计上仍保留了这一传统,只是样式比原来的少了一分力量感、多了一些奢华气息。尽管我个人更喜欢老的设计,但从该车的定位角度来看还是很到位的。另外值得注意的是,无论是G37还是G25,车轮规格都采用的是225/55 R17,并没有因为动力的减弱而采用胎面更窄、轮毂更小的轮胎,这不仅让我们看到英菲尼迪对品质的负责,也从另一个角度说明他们对G25的动力充满信心。
如果说哪里有区别的话,我想也只有车尾那个G25的字样才能肯定地确认它的身份,除此之外,尾部其他部位的设计依旧延续了同门G37的样式。我想如果哪位G25的车主要是扣掉G25的字样,换上一个G37的话,很难还有分辨得出来的吧。
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作者:
李一凡
编辑:
guoxiao |
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