购买：安全、行驶等核心都为标配

事实上，GLK并没有太多的北美情结，这让它在设计风格上同GL以及ML泾渭分明。很多被北美市场钟爱的匪夷所思的设计并没有侵扰德国式的精英设计，这也决定了GLK必然以时尚、精致和人性化面向市场。与竞争对手Q5和XC60等车型相比，GLK更多地融入了品牌的历史积淀、也更多地植入了品牌的性格，左右换挡、单侧布置的雨刷、灯光控制杆。好在对“第一品牌”的敬畏能够让车主毫无怨言地接受这些独特之处，设计师也花费了大量心思，使GLK能够从一开始就与主流使用习惯接轨。

一部精致的奔驰牌越野车非常吸引眼球，或许是因为巨大的三叉戟，亦或是个性的造型设计。车内空间方面，欧系紧凑型SUV要比日系SUV差不少，不过更多的质素决定他们并不便宜。虽然和G级沾亲带故，但GLK并不强调越野性能，它更像是一部性能均衡的SUV。至少它的隔音性能相当出众，而制动性能也创造了我们网站SUV测试中的最短成绩，当然这很重要，也许就是短了3米的制动距离，大则保全了性命，小则免除修车的劳顿与花费。

目前奔驰GLK的全系价格为52.80万元—69.80万元，和同级别车型相比并不算高。共分为3款车型，我们此次测试的GLK 300豪华型售价59.80万元，属于中端产品，顶级的为GLK 350车型，该车在动力和配置上有更进一步的优势。另外，今年上市的GLK 300时尚型是全系唯一的2010款车型（其余仍为08款），在外观内饰方面有了一定的改进。这三款车型在配置水平上呈现三步走的趋势，不过由于预防性安全系统(PRE-SAFE)、 前排乘客碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)以及4MATIC、7G-Tronic变速箱等等核心技术皆为全系列标配，因此消费者在选择时可以更为随意地根据自身需求进行选择。目前，GLK质保期为两年不限公里数，作为纯进口车型，优势不大。

优点：

1.无懈可击的品牌认知度

2.内饰设计典雅而时尚

3.制动性能非常出色

4.车厢隔音设计完备，静谧性好

5．双模式行驶选择适应性更好

6.限速功能简单易用

不足：

1.造型个性并非人人能接受

2.没有感应钥匙按键启动

3.倒车雷达略显传统、不够实用

4.“脚踩手拉”式手刹无创新