进口日产-聆风   价格:- 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

也许吧，当有一天真的能将电动车的鼓励机制和基础设施构建完善，这样一种如今看似不可能大行其道的车型将会成为车市的主宰。但究竟谁来完善？是日产？第三方？还是我们的政府？又或者是他们合力而为？

对于优势而言，其实三岁的孩童都知道，纯电动车最大的卖点就是无污染。那它的劣势呢？我想驾驶者的使用习惯是其不可避免的难关之一。汽车在问世之初是为了代步，后来逐渐成为人们生活的一部分，一些人开始习惯既定的驾驶感受：踩离合、换档、提速！这样的习惯对于我们，就像习惯阅读而不习惯电子书。虽然电子书会存在，但它只是我没有阅读条件时的替代品，就像自动档车型大行其道，但手动档不会落伍一样。我不知道这样的习惯何时会改变，就像我不知道收音机何时会被电视、DVD、电脑打到销声匿迹一样。

在这里又要将消费者与政府牵扯进来，我想“环保”对于这个星球大多数的人来说，是一种权利而不是义务。他们认为我有保护环境的权利，但无保护环境的义务。也许你会想：二氧化碳排放？这和我有什么关系？

如果我们大多数人都持有这样的观点，那么政府就有义务来宣传电动车的优势以及可持续发展的前景。而这又是一个长期的，潜移默化的过程。他需要花费无数的时间，无数的金钱以及无数的人力，我想我们能做的，唯有等待。

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