“王者回归”试驾新一代大切诺基(2)
2010年09月03日 14:46 】 【打印共有评论0

内饰的革新性触感

7月1日那天,在加州北部Hollister Hills公园的越野训练营地,全新大切诺基让我们知道了什么是真正的过山车。尽管克莱斯勒的人宣称全新的大切诺基[综述 图片 论坛]和Jeep另外一个车型Wangler一样,完全可以应付最经典的越野路线Rubicon小路。但是我们可以说就是那天在Hollister Hills公园的越野路径,也完全会超越一般人曾经有过的驾驶体验。在很多地方,在人的驾驶技巧和经验似乎已经接近极限的情况下,全新的大切诺基却还可以带领我们超越,在这种情况下,人也很容易对车子产生信任和依赖。在全新的大切诺基上,驾驶者常常所需要做的,就是坐在驾驶室里,根据不同的地形情况按下车子配备的Select-Terrain全路况模式选择系统的按钮。这个系统以电子控制方式协调全车12个不同的系统,包括传动系统、制动系统和悬挂系统,以及节气门控制\变速器、分动器、牵引力控制和电子稳定控制等等。从而使驾驶者在任何地形条件下,都可以获得最佳的驾驶体验。

“王者回归”试驾新一代大切诺基(2)

另外一个值得我们特别强调的变化是全新大切诺基内饰的革命性提升。可以这样说全新大切诺基革新了我们对美式SUV内饰的看法。一个小的事实即可说明:全新Jeep大切诺基高配版的内饰真皮部件全部来自NAPA。事实上,全世界的时尚人士对这个名字都不会陌生。NAPA,是最柔软、最轻盈的羔羊皮料代名词,仅产自西班牙北部比利牛斯山脉阴凉高地,是以高档皮件扬名全球的意大利品牌——LOEWE的成名法宝之一。在大切诺基全车内部,几乎人手可以接触到的地方都采用了手感柔软的高档材料,包括车门,控制台和扶手等等。这些变化似乎在提醒我们,在凯迪拉克凯雷德[综述 图片 论坛]和林肯的领航者之后,克莱斯勒的新大切诺基已经成为美式豪华SUV的新王者。由于在全道路条件下的表现更加出色,新大切诺基甚至于站的更加高一些,完全可以代表美系SUV和强势的欧系SUV如大众途锐[综述 图片 论坛],保时捷卡宴[综述 图片 论坛]等正面交锋。

“王者回归”试驾新一代大切诺基(2)

竞争车型:

2010款大众途锐:大众的第一款SUV,无论是平台的成熟度还是品质,都让人感到惊讶,与卡宴以及Q7一同设定了这个级别的新基准。不过,在越野性能上还是与Jeep等传统强势品牌有一定差距。

总评表

性能表现 ★ ★ ★ ★

3.6L V6引擎和5前速自动变速箱配合,动力够用,经济性更是提升不少;

操控乐趣 ★ ★ ★ ★

底盘悬挂的整体调校不仅保留Jeep 的精粹,更加入了更先进的控制底盘技术,公路操控性得到较大提升;

乘坐感受 ★ ★ ★ ★ ☆

新大切诺基的悬挂韧度在SUV 中属于水准之作,刚性十足的情况下依旧很好地过滤路面震动,手感、噪音表现都超乎期望;

主被动安全 ★ ★ ★ ★ ☆

超强刚性的车身,搭配全面升级的安全设备,无论是主动安全还是被动安全都能符合更高的要求;

设备及造工 ★ ★ ★ ★ ☆

Jeep的造工向来不是强项,但新大切诺基用料更讲究,质感营造让人眼前一亮,值得鼓励;

空间 ★ ★ ★ ★

空间是这个级别的SUV所擅长,大切诺基自然表现出应有的水准,绰绰有余的形容非常恰当;

总评 ★ ★ ★ ★

新一代的大切诺基,在全面升级了配置以及尺寸之外,还升级了其著名的四驱系统,无论是越野还是公路,表现都堪称出色,在保持如此强悍的四驱越野能力的同时还能兼顾舒适及以公路行驶,新一代大切诺基让对手感到极大的压力,尤其还大幅度提升了燃油经济性。

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作者: 编辑: zhangss

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