在城市道路上使用，奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R500自然也不会例外。虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔。R级底盘延用ML系列，偏向越野的ML，底盘功力自是不可小窥。而由于两者取向不同，配合全时四轮驱动系统的R级，保证车辆在行驶途中的稳定性以及湿滑路面的安全性则成为主要目标。R级并没有ML那样将底盘提高，适当的高度在进入车内和驾驶的重心上都平衡的比较好。

日常的转向和弯道中，R级的表现和轿车并没有很大的区别，当然过大的车身会影响到一定的操控性，尽管拥有充足的动力，但在超车并线时的距离一定要算好。此外，我们发现在实际使用中，由于没有配备倒车影像系统，对于我们这些整天和车打交道的人来说都需要格外小心，毕竟这可是百万元的物件。

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