乘坐舒适/空间同级车无人能及

空间的部分之所以放到文章的后面来说，是因为这是408最大的卖点之一，这个悬念必须作为压轴级别出现。确实，2710毫米的长轴距和1815毫米的车宽甚至都超越了部分中型车，这对营造一个大空间起到了决定性的作用。

先来看乘坐的舒适性，408的座椅比较宽厚，坐上去有点像日系车那样的柔软，非常舒服。偏向运动化的设计可以很好的将车内成员包裹在座椅内，侧向的支撑非常出色，而浅色真皮面料也提供了不错的触感。

408的前后排座椅头枕具有“双重性格”——前排座椅头枕不仅可以调节高低，由于巧妙的设计了自适应活动机关，乘坐者的头部也可以找到非常舒适的支撑角度；而后排座椅头枕不仅取消了角度的自适应调节，我们在调整高度的时候也感觉十分费力，给乘客的照顾就没前排那么多了。

我们此次的体验者身高为1.78米，标准身材。在前排座椅调到最低后，头部空间多达一掌，同时膝盖与方向盘的距离也十分理想。后排乘坐上，标致给出了一组数字：膝部空间159毫米、宽度1481毫米、高度861毫米，直观一点就是我们的体验者头部空间还有一掌，腿部空间更是可以用“奢侈”来形容，确实没哪款紧凑型车可以媲美408的内部空间。在这样的车内空间里，乘客可以自由发挥坐姿的想象，只要舒服就行。

在这里面，扭力梁式的非独立悬挂起到了很大的作用，因为这种悬挂结构占用的空间很小，可以把空间返回到后备箱和后排，所以本身轴距就长的408在空间方面占尽了便宜。不过细心的读者一定也会对这种非独式悬挂的操控能力有些疑虑，在近期凤凰网汽车推出的东风标致408[综述 图片 论坛]性能测试文章中我们将会为您带来答案，敬请期待。(文/图 郭啸)

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