易车网10月18日报道 进入初秋的某一天，福州中机中泰别克店的市场经理“子绿”（真名林陈睿）先生通知我有一台银色的英朗GT[综述 图片 论坛] 1.6T媒体试驾车到店，可以进行8天左右的试驾(后因燃油耗尽，加不起油，提前还车)。因为当日接到通知时我在泉州出差，子绿说他已交代交车事宜于值班门卫大哥，让我返回晚上返回福州时直接当晚直接去找门卫到停车场拿车。

有车开，还是8天，英朗GT 1.6T，心里一阵暗爽....

当晚下了动车直接奔向目的地取车，办过交车手续、拿过钥匙、插入，调整座姿，机器自检，油表上升至2/3处（免费提供40升燃油，超出自付），一切动作都是那么的自然，与此同时，我也为我娴熟的动作深深的陶醉着.....

趁热车时间，在车内东张西望，这台试驾车没有上牌，车前挡处放了一张临牌，顺手拿来看了一下，当场脑袋空白：临牌已经过期一个月。

立马熄火，打电话！

“喂，子绿，车子临牌过期，我怎么开啊？”

“没事！所有媒体都是这么开的！”

“碰到警察怎么办啊？”

“看到警察你就机灵点，能跑就跑！你好自为之吧！88”

“x2^*^$&^(*”

接下来，我就提心吊胆的开着这部临牌过期的英朗GT 1.6T共渡了五天四夜的白日与良宵.......

1.6T与其他版本不只是一颗动力上的区别

虽然说易车网英朗GT长途试驾来的有点晚，但并未丝毫减弱我的兴趣，能与英朗GT有五天的亲密接触机会，那就好好地蹂躏它一把吧。此前试驾过几次1.8版的，不过在接下来的文章里，你会看到英朗GT 1.6T与其他版本不只是一颗动力上的区别，当然临牌过期例外。

坐到车内，英朗GT让觉得少有开过如此顺手、合意的车

当晚提车到家，就和老婆去超市采购一些东西，老婆对我说咱别开空调了，把天窗打开吧。正合我意，开了天窗在东二环上飞奔，那真叫爽！华灯初上，普通状态下仪表盘蓝色背光鲜艳夺目，感觉有些刺眼，把它调暗了一些。超喜欢英朗GT 1.6T发动机的声音，怠速时异常宁静，加速时咆哮有力，用“静若处子，动如脱兔”来形容它一点都不为过。不过，加速时变速器升档反应一般，充沛的动力让我这平常恪守交法的老司机也不由地狠踩了几脚油门，这才明白为什么在路上看到的英朗 1.6T多半都在夺路狂奔，由不得你啊！

在我看来英朗GT在外观设计上费了些功夫，线条大气，看上去的整体风格成熟稳重。在外形上它很有亲和力，部分设计感像借鉴了新君越[综述 图片 论坛]的个性设计，修长的车身，宽大的车体，以及边角的柔滑处理，整体感颇为英俊，我在为英朗GT拍摄的时候，有不少路人说感觉很“小君越”。我个人很喜欢别克血统的直瀑式中网，像种身份的标识。它外沿包裹的镀铬，简单的几笔勾就勒出边框线条，镜头里的层次感便丰富了起来。

次日，去一朋友的汽车用品店里玩，和朋友聊着，他很推崇欧系车，说欧系车底盘扎实，防锈措施好。不过他又一转话头说：“你开的英朗GT也是一部好车。”尽管我只是媒体试驾者，但听了这话仍颇为得意。

开在路上，英朗GT那灵动的外观和身形现在依然还是能吸引不少驾车者的目光，而在路口绿灯放行时，我这辆英朗GT总是最快起步，这多少也满足了我的虚荣心。英朗GT的视野比较开阔，头部空间也够用，还可以通过驾驶座电动座椅的升降来进行调整。座椅的承托性非常非常非常棒，高速过弯时座椅的侧向支撑非常有力，这是我和老婆非常喜欢的一点。