易车网10月26日报道 从牛津大学到物种起源，从君主立宪到工业革命，英国向来不缺乏历史的积淀，对于汽车当然也是这样。1922年，一辆挎斗摩托在威廉里昂斯爵士（williaM lyons）的手中诞生，但谁会想到，这就是捷豹的前身。第一辆捷豹汽车要追溯到1935年，其命名为SS100，使用一台3.5升发动机，迷人的车身线条成为之后捷豹车型的设计典范，之后的C-Type、D-Type以及E-Type车型则将捷豹带进了富有激情的运动车领域。此后，“优雅[综述 图片 论坛]迷人而又动感激情”便成为捷豹永恒不变的品牌理念。
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第一代捷豹XJ
第二代捷豹XJ
捷豹XJ车型同样历史悠久，1968年9月首次推出，有2.8升和4.2升两款发动机，助力转向和真皮内饰成为当时非常高档的配置，而4.2升车型还配备了空调系统。第二代XJ依旧保留着第一代的设计精髓，四圆形车灯堪称经典，这种保守的风格日后被看做是一种贵族精神，直到第三代XJ的出现……
外观：颠覆传统设计 充满自信和气势
[捷豹XJ 88.8-198.0万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 在我的印象中，一提到英国车，首先想到的是深邃的英国绿色涂装，头部的造型可能各有千秋，但尾部线条一定要收紧，勾勒出一个完美的雪茄型车身，这就像“趾高气昂”的英国绅士，如果再纯粹一些，轮毂一定要是多幅的，就像老爷车上面那种钢丝车轮。但当你看到捷豹XJ时，典型英国车的造型或许被彻底打破。
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XJ的外形设计由Ian Callum操刀，在这之前，阿斯顿马丁DB7，捷豹XK[综述 图片 论坛]都是他的杰作，而由一名英国人来设计一款拥有悠久历史的英国车型，显得再合适不过了，但如果你认为这是一次传统的设计之旅，那就大错特错了。在Ian Callum思想中，XJ是一辆不折不扣的豪华运动房车，它代表了捷豹未来的设计方向，同时捷豹在历史长河中积淀的运动风格要在XJ上完美体现，这些元素构成了我们眼前的这里XJ，它外形富有张力，全身的“肌肉”没有一块是多余的，并且毫不羞涩，给你一种咄咄逼人的气势。
这种气势由头部开始，相比前代的四圆形头灯，这种大胆的设计更体现了设计师对产品的一种自信，中间硕大的进气格栅显然是从XF那里得来的灵感，同时它也和XF一样，拥有超低的0.29风阻系数。从正面或从侧面看XJ给你的感觉决定是不同的，正面更多的是一种霸气，但侧面来看，前面的进气格栅配合发动机盖上的曲线，更多的给你一种立体感，富有质感的格栅与修长的头灯更体现了XJ的一种灵动。
全景天窗的引入使车身高度更低，同时也勾勒出犹如泪滴般的侧面造型，比较特别的是被捷豹称之为环绕式的后窗设计，其有效的缓解了C柱的厚重感，给人一种独特的“漂浮”车顶感觉。而侧面这种坚固的下半部配合轻盈的顶棚设计灵感，被看做是来自最初的1968年款XJ车型。
尾部的造型同样颠覆了一般英国车的设计，从前面过渡而来的腰线并没有过度收拢，这样的设计看起来反而有些臃肿，好在浮雕式的尾灯可以足够保留住你的眼球，同时LED灯组的加入肯定能让XJ成为时尚一族，顶端的LED灯粒配以下面三条红色垂直光带，绝对有让你流连忘返的理由。
