深入试驾体验奥迪A3 Sportback 人生风景线(3)
1.8FTSI发动机最大马力输出160匹，最大扭矩在1500-4500转之间输出250Nm，出于变速箱自动保护的关系，弹射式的起步并没有出现在0-100km/h加速上，我们分别采用了手动模式、正常模式和S运动模式分别测试，最后以S模式为最快成绩。考虑到我们采用日常驾驶的起步方式，相比官方的7.7 秒成绩，8.78秒成绩表现不错。
100km/h-0刹车测试图中，纵向G值走值呈直线趋势，基本在-1G上下，刹车力度均匀。后半段可以看到ABS介入，G值上下波动。刹车距离成绩为42.4米，整体来说A3的刹车表现上乘。
A3装备有电子自动差速锁在过弯时可以干预内侧轮胎，减少前驱车转向不足的趋向。A3前悬架为麦弗逊式，带有三角形的下部控制臂，后悬架为四连杆式，前后均带有副车架和管状稳定杆，日常驾驶设定偏舒适性。以平均速度进行绕桩，A3整体车身倾侧还算明显，尾部能快速的跟进车头入弯的方向。最终录得最好成绩为60km/h，最大G值为1。
以一句话来形容A3日常驾驶的表现就是驾驶可以很轻松自由自在，也可以使用换档拨片直接切换到手动模式激烈攻弯。很奇怪的是在使用的日子里编辑遇到后者的情况少之又少，相反的是很温和的对持脚下的油门。
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作者：
陈国耀
编辑：
guoxiao |
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