作为日系豪华车品牌的英菲尼迪，它的产品总是散发着优雅[综述 图片 论坛]和力量的气息，M系列车型则是英菲尼迪旗下的佼佼者。近日，笔者在成都体验这款日系运行型豪华车。

在豪华车流行运动风的当下，英菲尼迪M[综述 图片 论坛]37的外形更为前卫与时尚。流畅的车身曲线着实让人惊艳，饱满的前脸、梯形镀铬中网带来豪华感。柳条形的前大灯顺着车身线条盖向上后扬起，让M系列看起来更为时尚。圆形雾灯没有多余的修饰，却彰显着英菲尼迪M系列运动风格。

最近试驾了多款小排量涡轮增压豪华车，很久没有驾驶排量3.0以上的车型，乍一踩英菲尼迪M37油门，才感觉到大排量车无论是起步还是提速，真的很给力。M37搭载了日产最为成熟的VQ系列3.0升发动机，车辆直线加速时推背感强烈，高速过弯时轻松自如。

英菲尼迪M37的 “半自动驾驶系统”令人觉得奇妙。M37应用了全速段智能巡航系统、自动车距控制系统、车道偏离警告系统和车道偏离修正系统等，为试驾车提供强大的驾驶辅助功能。M37的自动车距控制系统启动后，车辆在40公里/小时至120公里/小时的范围内，不踩油门的情况下，车子可以在前车停下后自动刹停。车道偏离警告系统和车道偏离修正系统启动后，车辆如果偏离车道，系统通过自动改变左右两边轮胎的刹车力，帮助车辆重回道路中央。在高速道路驾驶时，这套系统如果应用得当，将大幅减小车主驾车的疲劳度。