它更适合富有激情的运动性驾驶风格
最大扭矩出现在4000转,而后随着转速的提高,扭矩逐渐降低,在极速测试中,我们没有能达到6000转的峰值功率,当经过了不算漫长的加速等待后,转速表停在了5800转,此时车速刚刚超过180km/h。
嘉年华[综述 图片 论坛]低速扭矩较低,这只善于奔跑的小兔子显然不适合在城区走走停停,当然这是针对手动档而言,起步时不给油很容易憋火,如果遇上堵车,驾驶者一定会很纠结。
编辑总结:长安福特引进的第七代嘉年华在运动风格上基本上保持欧系版本的原汁原味,纵然没有ESP的加装是个遗憾,但出色的动力响应和善于驾驶的操控的确让它成为了一款具有表里如一运动风格的小型车,另外它的购买人群还能享受到出色的燃油经济性。