到底好在哪？ 试驾传奇跑车全新宝马M5(2)

2011年11月28日 08:35
来源：汽车之家

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为了应对车身体积增幅对抓地力产生的不利影响，全新宝马M5将前后轮胎各加宽10mm，分别达到了265和295。19英寸的直径没有变，原装345M双十辐轻量化铝合金轮毂很有张力但霸气不足，若是选配上锋利的343M双五辐20英寸轮毂可就真的完美了。

透过轮毂辐条的缝隙很容易发现那带有M标识的蓝色制动卡钳，这可是宝马第一次在这里喷漆。相比视觉效果更出色的红色与黄色，蓝色显然是为了能和品牌主色相统一。当然，这里还不仅仅是喷漆那么简单，制动卡本身还使用了全铝材质以减轻重量。推动制动卡钳运动的是六个活塞，搭配前400毫米、后396毫米的刹车盘似乎已经足够用了，想想1系M Coupe才只配了单活塞。

除去5系固有的外观，M空气套件除了为车身赚得视觉效果外更多还是要为性能服务。所以说外型上全新M5依然是那么低调、绅士，若不是骚气的蒙特卡洛金属蓝色烤漆和夸张的多辐轮毂，M5的受关注程度远低于比它便宜三分之二的科迈罗[综述 图片 论坛]。当然，若果你愿意，你完全可以用排气的声浪来吓唬人，引起它们的注意。