到底好在哪? 试驾传奇跑车全新宝马M5(7)
如果你不是去挑逗而失去刺激它,电子系统便会干净利落的切断你的油门并将内侧车轮施加制动,给你些警告。如果赛道的弯角再宽一些,两个弯再远一些,你完全可以把这台大马力机器当成一部漂移利器,前提是你得先关掉所有电子辅助。此时MDM主动差速锁会帮你分配适当的扭矩给后侧两只车轮,稍加控制的话,动作便潇洒自如而且不会担心失控。车上的电子系统真是帮你大忙了。
如果不是带着玩闹的心而是真心去比赛时,你能够这台车的抓地力非常棒,只要不是在弯中猛然加油,轮胎就像牢牢钉在路面上一样,是拉着车身快速过弯,信心倍增。
顺滑的方向盘让你在过弯全程都能感受到转向是多么的流畅,这与之前开宝马6系[综述 图片 论坛]所呈现出的前段顺滑而随着转向角度加大,方向盘则开始变得生涩,力度也稍有不均的表现有着本质的不同,看来M5在转向和底盘调校上确实很有功力。
不论是天生丽质的M主动差速锁,还是会审时度势电子系统亦或是柔顺、精准的转向系统,全新M5都旨在提高车辆的极限。如果你顺着它的脾气来,它绝对会用尽全身武力来助你在赛道上取得好成绩;如果你想与它抗衡,请先看好你能否招架得住这560马力。
●试驾总结
全新M5能给你带来什么?从“M5”这两个字就看得出来。作为一台M高性能车种,M5的不仅用马力和速度刷新自己的记录,而且经过几十年赛道的经验积累让这台豪华高性能跑车拥有了能驶上赛道与超跑们一同竞技的素质。有5系打底,你还怕它不够实用不够豪华吗?
它能满足你什么?首先,它能满足你表面平易近人但心底又超凡脱俗的闷骚气质;其次,它能让你觉得你花185.8万买来的是一台赛车的民用版本而不是一台民用车的赛车版本,虽然事实是后者,但在驾驶感觉上,它绝对让你物超所值。非要找些不足的话,我只能一厢情愿的企盼细腻而充实的自然吸气能回到大马力后驱车上来。
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