凤凰网汽车讯 虽然现代汽车在国内卖的风生水起，伊兰特[综述 图片 论坛]和悦[综述 图片 论坛]动的组合可谓是国内车型“黄金搭档”，但是在中级车级别确实销售惨淡，尽管配置丰富价格便宜，但是一直为进入该级别主流车型。新推出的2011款索纳塔似乎有改变这一现状的潜力，新索纳塔已经与老款车型毫无联系，这款车型也显示出现代汽车设计制造水平达到新的高度，尽管这款车型进入中国还有待时日，但是已有不少消费者翘首以盼了，下面就让我们对这款车型深入分析。

外型家族 轴距加长

与近期现代车型外型设计相似，2011款新索纳塔也采用流体雕塑设计。这款车的设计工作在美国加利福尼亚Irvine的现代设计中心完成，在端庄稳重的设计充斥着中级车市场的大环境下，现代新索纳塔光滑而如四门轿跑车一样的设计显得非常另类。

新索纳塔的外形设计具有其独特的风格，尽管定位与中型轿车，但是它的轮廓和线条都更多的呈现出四门轿跑车的感觉。尽管柳叶型的大灯在形式上有些接近雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]系列，但是现代在设计上更激进一些，形状也更复杂。向上挑起的腰线是轿跑车上常见的设计，使得新索纳塔看上去就像是蓄势待发的猎豹。

与目前国内在售的索纳塔领翔相比，2011款索纳塔在外型尺寸变化上并不明显。但是在轴距方面有将近加长7厘米，这就使得内部空间变得非常阔绰，几乎已经可以摸到中大型轿车的尾巴了。新索纳塔轴距的增加大大改善了原本不占优势的车内空间，尽管新索纳塔在外形尺寸上并不突出，但是其车内空间测量值已经跃居同级别车型的领先行列。唯一有些担心的是这样的外型不可避免的对后排乘客头部空间有一定的影响。

总体来看新索纳塔的外观设计是成功的。它造型独特而且令人振奋，看上去也显示出比其实际车价更高的价值感。

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