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[凤凰评车]2011款索纳塔详细解析看起来很美(3)

2010年04月13日 10:49凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

动力减排变速升级

$综合素质提升明显海外试驾现代新索纳塔$2$$

2011款索纳塔在海外均未提供V6发动机，主打现代全新研发的2.4升GDI四缸发动机，这款发动机与目前国内领翔2.4L发动机数据差别不小，它采用全铝缸体，带有缸内汽油直喷和连续可变气门正时技术，可以爆发出198马力的最大功率以及250N·M的峰值扭矩，几乎已经达到了V6发动机的水准。有消息称北京现代也将要全面引入发动机直喷技术，应用在未来车型上。

车型	2010款索纳塔2.0T	2010款索纳塔2.4	索纳塔领翔2.4
2011款索纳塔动力参数表
排量(L)	2.0	2.4	2.4
工作方式	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
最大功率(Ps)	278	198	174
最大功率转数(rpm)	6000	6300	6000
最大扭矩(Nm)	365	250	227
最大扭矩转数(rpm)	1800-4500	4250	4000
制表：凤凰网汽车

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2011款索纳塔2.0T发动机

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具有方向盘换挡拨片

更值得期待的是，在刚刚结束的纽约车展上，现代发布索纳塔2.0T车型。全新索纳塔搭载的这款2.0T发动机,使用双涡管涡轮增压器,气缸内气流通过不同路径进入涡轮从而达到最佳的反应。最大输出功率278马力/6000rpm,峰值扭矩365N·m/1800-4500rpm。正如福特以及大众旗下GTDI发动机一样,这款全新Theta II涡轮增压发动机最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之间连续输出。这样的恐怖数据已经可以和以发动机技术著称的欧美车型叫板。与之匹配的是一款6速自动变速器,具有方向盘换挡拨片。

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现代为新索纳塔提供两种变速器，分别是传统的6档手动变速器（M6GF2）和现代全新开发的6档自动变速器（A6MF2），刚刚上市的ix35就是装载这两款变速器。值得一提的是搭载现代新研发的6速自动变速器，这款变速器的特点是长度更小重量也更轻，在降低油耗方面也有不错的表现。这台全新的6档自动变速器带有Shiftronic手动模式，在高配车型上还带有方向盘换挡拨片功能。这款变速器也让2011款索纳塔与雅阁[综述图片论坛]、君威[综述图片论坛]等同级别车相比，有了进一步竞争的资本。