传动系统方面，A8L W12与普通A8一样采用了8档自动变速器，并且搭载了Quattro四轮驱动系统。最新一代托森C型差速器在一般情况下把动力按照4：6的比例分配到前后轴，偏重后驱的设定目的是改善A8L转向不足的问题。尽管如此，W12发动机高达247公斤的重量依然让前桥承担了不小的负荷。

由于在传动系统，发动机调教上的努力，尽管新A8L W12的6.3升发动机较老款6.0升发动机动力更强，但按照欧洲标准的油耗测试仅为12升/百公里，对于一台巨大的豪华轿车来说还算不错，奥迪声称油耗比老款降低了12%。

除了顶级配置的动力总成和宽敞空间，奥迪A8L[综述 图片 论坛]在车内的氛围营造上也下了一番功夫。车内大量使用的实木装饰面积之大已经超越了传统德国豪华车，让人误认为是坐进了一台经典英国豪华车，特别是后排可调座椅的轮廓全部用实木包边，前排的靠背也用实木勾勒出出一圈装饰，这种大幅度转角的木装饰加工要求水平极高，显示了奥迪高超的工艺质量。

与前几代A8相比，奥迪的新旗舰变得更加成熟，更加自信。它所拥有的配置，工艺和氛围水平表现出它已经不甘心充当豪华车市场的配角。在中国，奥迪品牌所拥有的声望和众多的拥趸或许会帮助新A8L在豪华车领域的地位向上高攀。这也是奥迪选择在北京首发这款旗舰的原因。在国产A6L和A4L上，奥迪已经充分学会了“大一点更好”的精髓，在这个理念下打造的A8L应该错不了。

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