凤凰网汽车讯 中国汽车工业正在“大国道路”上前行，2010长春车展，凤凰网汽车继续以“大国道路”为主题进行全方位的报道，并以“大国之路——东北崛起”为主旋律，通过全方位报道见证东三省汽车业的崛起。凤凰网汽车在2010长春车展现场对话东风本田汽车有限公司副总经理刘洪，以下是访谈实录。

东风本田汽车有限公司副总经理刘洪

主持人：凤凰网汽车，精彩汽车生活由此开始。欢迎来到本次2010长春车展现场，今天我们凤凰网《轩辕谈•对话》节目有幸请到东风本田汽车有限公司副总经理刘洪，刘总，您好。

刘洪：您好。

主持人：对于本次车展，您能否对广大网友介绍有关此次参展的计划？

刘洪：这是我们第五次参加长春车展，东风本田把长春车展看得比较重要。B级车展在东北区的影响也非常大。这次的长春参展带来了我们所有的车型，一款是我们最新上市的高端运动型轿车思铂睿[综述 图片 论坛]，一款是在SUV市场里面表现最好的CRV，还有一款是我们在1.8升中级车轿车系列里面名列第一的CIVIC，同时我们还展出了混合动力车。四款车参加长春车展，我们占地面积700多平米。

主持人：您能否介绍一下2010年的车市，因为2009年的车市非常火爆，2010年的上半年您对东风本田的表现满意吗？

刘洪：在2010年中国的车市上半年还是非常不错的，全国的发车在840万辆，销售是700多万辆，增长是33%。我们的全国销量在128000多台，同比增长43%，东风本田在上半年表现还是不错的，我们预测下半年车市竞争比较激烈，全年应该在20%左右的增长率。

主持人：您看咱们此次的展会在长春举行，长春我觉得是东北市场的一个代表。东北市场在咱们东风本田的计划当中占到什么位置？您作为总经理级别的领导您是怎么看待东北市场？

刘洪：东北市场有非常鲜明的特点。运动型CRV，SUV的车型东北的占比是比较高的。东风本田在东北的SUV市场，CRV一直名列东北市场的前列。在长春、哈尔滨、沈阳、大连等城市，我们CRV的上牌率和市场率都是最好的。东北人比较高，所以他对空间的需求比较大，有它的特点。我们新投放的高端运动型轿车，在东北市场也逐步得到认可。我们思域[综述 图片 论坛]车和同级别车相比，在东北市场也是占到前面的。

主持人：说到车型这一块，东风本田的车型都比较有自己的特点，比如说CRV，比如说思铂睿和思域。我们知道这款思铂睿是去年9月上市的，在未来的半年和2010年当中，我们对这款车的销售计划方面有没有新的举措，让广大的用户更广泛地体验这款车？

刘洪：东风本田上半年已经完成了128000多台的销售，应该说时间过半，我们的任务也过半。我们主力车型还是CRV，在目前我们产能跟不上的情况下，我们调整了我们的产品生产结构，主要是为了满足客户的需求，所以我们在CRV上半年的销售达到了64000多台，思域做到了53000台。思铂睿上半年做到了10000台，思铂睿在全年销售来说，我们的目标是20000台。从现在来看，按照这个进度是没有问题的，我们全年的目标是定在240000台的销量。按照时间过半，任务过半的情况，我想全年完成240000台的销售目标也是没有问题的。我想思铂睿这个时候全年销售20000台也完成了我们的目标。

主持人：我们听闻在2012年的时候，本田可能会将两款车Insight和CRZ引入中国，对于这两款车，具体哪款引入东风本田大家可能还不太清楚，对于这两辆车有没有新的消息？

刘洪：4月份的北京车展宏达总部的人宣布了Insight和CRZ两款车将通过进口销售的渠道在广本和东本两个系统里面销售，目前我们正在做市场调研，我们看哪个网络，哪个系统适合于哪款出车型，我们将做一定的准备。

主持人：对于前一阵我们看到节能环保补贴的问题，有关新能源的问题。这块东本有没有准备？

刘洪：从去年开始，国家对1.6升的车型购置税的减免，包括今年有追加了对1.6升以下的3000块钱的优惠。目前东风本田的产品都在1.8升以上，含1.8升的产品，目前我们没有享受到这个优惠。但是并不是说我们的车并不省油，思域这款车，实际上它是1.8升的排量，2.0升的动力，1.5升的油耗。在同级别车乃至1.6升，1.5升的车型相比还省油。国家宣布排量指标的时候只讲排量，并没有按油耗法规，油耗限制来做。我希望今后的政策能够考虑到油耗限制，油耗法规的考虑，不仅仅是排量。

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