2010长春车展焦点车型盘点 11个超级大明星(10)
价格区间: 51.5-67.5万元
对于国内的行政级轿车市场,奔驰的动作总是比竞争对手慢上半拍。在国产化的进程上,上一代奔驰E级的进度已经慢了不少,而且由于进入时间晚,导致相对较老的车型在竞争对手面前缺乏竞争力。没有加长的车身更是让北京奔驰E级在注重后排空间的公商务车市场上处于比较被动的地位。
北京奔驰E级长轴距版
新一代奔驰E级的加长显然是受于国内同级别车型的压力而为之,所以加长的新一代奔驰E已经不能看成是这款车的竞争优势,顶多只是让奔驰E级在空间对比方面与竞争对手站在同一水平线上,而不是像上一代E级轿车在竞争“起跑”前就已经落后一步。虽然为迎合中国市场首次尝试加长,但是国产奔驰新E级加长的距离丝毫不“含蓄”。14cm的加长幅度在国内也算是相当可观,3014mm的轴距和超过5米的车身长度的确让新E级的内部空间相当的宽敞。
北京奔驰E级长轴距版
新款奔驰E级将提供三款发动机,但整个发动机序列与老款奔驰E级相比发生了比较大的变化。新款奔驰只提供1.8升涡轮增压发动机和3.0升V6发动机两款机型,其中1.8升涡轮增压发动机根据调教不同分成两个版本,分别被标注为E200和E260。
相关专题:
相关报道:
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
shiyd |
频道头条 Big News
商讯
车型库
·按价格 | |
·按品牌 |
精彩推荐
今日热图昨日热图
- 热门文章排行
- 热门车款排行
酷车美女
今日热图昨日热图
- 论坛文章排行
- 博客文章排行