动力仍有差距 悬架体现功力

虽然说新伊兰特[综述 图片 论坛]此番在动力上也是有备而来，但是与新欧美系车型相比，在动力上还是有一定的差距。目前可以预见新伊兰特将采用1.6GDI发动机+6速自动变速器。这也只和英朗GT[综述 图片 论坛]入门动力配备相当。对于新一代捷达[综述 图片 论坛]来说将会以1.4T+7速DSG为主力配置，还有可能搭载1.2T发动机，而新福克斯[综述 图片 论坛]高配车型也将采用1.6T+6速powershift的动力形式，所以在动力系统配备上，新伊兰特与新欧美系车型相比还是有差距的。

1.4T发动机是目前大众在国内动力“主流”

大众7速DSG变速器目前在国内还难有对手

长安福特明年将引入1.6T和2.0T发动机

新福克斯将搭载6速powershift双离合变速器

在悬架方面对比，新伊兰特有望采用前后独立悬架的形式，无疑能在竞争中获得不错的印象加分，并不是对于新伊兰特缺少信心，但是同样是前后独立悬架，有着多年底蕴的捷达和福克斯，在调校上功力更为深厚。关于新伊兰特的操控性现在怎么说都是“纸上谈兵”，但是期待新伊兰特能给我们一个超出期望的惊喜表现。

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