“古思特[综述 图片 论坛]与劳斯莱斯的所有车型一样优雅[综述 图片 论坛]且受宠”
内饰设计师Charles Coldham
古思特的内饰设计团队在保留劳斯莱斯汽车正统的高级材质和无与伦比的舒适性同时营造出现代的氛围。包括优雅的磨砂灯、镀铬车门把手、传统的小提琴键按钮、眼球形通风口、白色的磨砂表盘和精致的仪表等细节。长绒面的毛毯可与选配的羔羊毛脚垫进行配套，让您享受真正奢华的感觉。
古思特配有坚固的车门。前车门的空间内还配有特氟纶涂层的雨伞。后车门为传统的后铰链马车式车门，开启角度可高达83度。乘客进入车内后，一触按钮即可关闭车门。车内空间的自然采光充足，并可通过从前部延伸到后车厢的选配全景天窗进一步得到加强。四区自动空调可根据每个乘客的要求通过前后独立的控件进行个别定制。通过由风琴音栓式控制器控制的经典镀铬眼球形通风口提供自动的空气循环、冷凝预防和日光补偿。
在古思特宽敞的车门和高高的肩线内，乘客能够感到宁静、舒适和安全。后排的沙发式座椅位于C柱之后，突出了亲密的氛围，增加了私密感。随和的座椅创造出欢快的环境，其略微的弧线可以让您更方便转向旁边的人。其位置更高，可以让视线越过电动回缩的欢庆女神，清晰地看到道路前方。
沙发式单人座椅可作为标准沙发配置的替代方案。它可增加按摩功能，以及通过穿孔的皮革从座椅表面得到冷气流。辅助后排气候控制使得乘客可以调节自己一侧的空气，而不会干扰其他人。还有带内部照明的冰箱以及配套的香槟杯。
另一个选配件是带有饰板的餐桌，它使用最高级的皮革，其饰板与古思特的其他内饰相互匹配。这些桌子安装在前排座椅的背面，是劳斯莱斯的传统设计元素，而表面的背面为皮革饰面板。
“古思特的设计带您远离外部纷扰”
内饰设计师Alan Sheppard
提供完美体验的音频系统可增强古思特的氛围。通过10声道的扩音器和16个扬声器，以及装在地板上的两个超低音可发出600瓦的声响。USB和辅助输入可以接入外部的音频装置，而12.5GB的硬盘可存储来自USB或CD播放器音源的音乐文件。
两个座椅位置上都可选配影院配置，这样可以从后排座椅控制所有对驾驶员没有直接影响的设定。该功能显示在位于前排座椅背后的两个9.2英寸的LCD显示屏上；通过装在中间扶手上的旋转式控制器，可调节适合观看者的角度。屏幕可以彼此独立调节，而且使用通用耳机还可以各自聆听自己的娱乐节目。装在手套箱内的6碟多媒体换片机是此选配件的一部分。
成为工程设计的基准 “其精致和动态能力之间的平衡令人惊奇”
工程总监Helmut Riedl
提到劳斯莱斯，通常会想到木材、皮革和镀铬，但是该公司同样具有深厚的工程设计基础。其最终产品的精致来自于其工程师对每个细节都力求完美的渴望。在准备车内各项之前，专家们早已一起努力，使底盘部件、动力系和车身结构流畅协调地运行。在这里，焊接是一种艺术形式，而加工工艺的等级是纳米级的。
古思特采用了一体式钢车身，这意味着底盘和车身之间没有隔开。该结构的优点是在减小外部尺寸的同时保留了车内空间。因此古思特的整体车身比幻影[综述 图片 论坛]系列轿车短400mm以上，但车内空间与其相当。
车身设计有两个前隔板，这有助于隔绝发动机的噪声，避免其传到车内。它由钢部件制成，用钢围板包覆，并使用手工焊接。实现真正的无缝接合，紧接着是进行手动砂磨，直至完美。古思特的整个车架包含4.9m的缝焊和钎焊，以及6988处点焊。然后对发动机罩和风挡边框上的铝进行珩磨。
“每一辆劳斯莱斯都应体现出其应该有的优雅：包括其操控、风格和制动方式”
工程总监Helmut Riedl
古思特在气垫上行驶。双叉骨式前悬架和多连杆式后悬架使用智能四角空气悬架系统和电动可调减震装置，是100多年来劳斯莱斯成为精致车型不可或缺的因素。
古思特的新空气悬架系统非常灵敏，甚至可以检测到最小的变化。例如，它可以感应到一个后排乘客从座椅一侧到另一侧的移动并进行相应的补偿。一个复杂的计算机系统读取来自汽车周围的传感器的多个输入；减震器本身每2.5毫秒进行一次独立负载计算。这不仅确保了完美的舒适度，而且为驾驶员确保了精确的转向和动态。该空气悬架系统还综合了提升和侧跪功能，可将古思特升高或降低25mm。
古思特还配有一系列复杂的电子辅助装置，使它在任何表面上能够真正保持稳定。这包括防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制，后者包括动态牵引力控制和转向制动控制。这些单独的系统在集成底盘管理系统的控制下共同工作，这意味着承受猛烈冲撞考验时，古思特仍可完美地保持平衡。它的操控和安全系统合二为一，在任何情况都能保持与路面的最好接触，驾驶员和乘客均觉察不到。
“我们的挑战，”工程总监Helmut Riedl说道，“是在保持必需的舒适水平的同时，提供劳斯莱斯有史以来最现代、最具动感且最富含乐趣的驾乘体验。”
古思特的动力是由本车型独有的全新6.6升双涡轮V12发动机提供的。使用直接喷射，可产生563bhp的动力，足以驱动古思特在仅仅4.7秒*内从0加速到60mph，并且达到电控的最高车速155mph。在1500rpm时扭矩即可达到780 Nm，动力的传递既快速又特别平稳。
动力通过一个线控换档的8速自动ZF变速箱进行传递。其感觉就是动力澎湃、无穷无尽，通过仪表盘上的动力保留表计进行指示，而不是使用更常用的转速表。这种新型的动力传动系统在提供此性能的同时，CO2的排放只有317g/km。耗油量为20.8 mpg / 13.6 l/100km。
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linyz |
