主持人：大国道路·南粤激战，随着中国车市今年又一次的腾飞，凤凰网汽车大国道路系列车展报道已经进入了今年最后一章—南粤激战。在2010年广州车展高端访谈现场，我们请到的嘉宾是马自达中国执行董事藤原清志先生。藤原先生您好！

凤凰网对话马自达中国执行董事藤原清志(查看更多)

藤原清志：您好！

主持人：首先，您能为我们简单介绍一下马自达(中国)本次的参展情况吗？

藤原清志：我们这次参展的车型是mazda5、Mazda8，还有2011年新款的Mazda2，Mazda3，还有Mazda6，而且，我们这次还参展了一款车是搭载了Sky active的概念车。

主持人：我们听说您是产品企划和动力开发负责人，能否为我们介绍一下您的日常工作？

藤原清志：我是负责商品企划和动力总成方面的工作。尤其在动力总成方面，我负责Sky active的发动机以及Sky active的变速器，今后在什么样的方向以什么样的方法装在车上，我是做这个工作的。在商品企划方面，我会就新的商品做新计划，然后发出新指令。

主持人：我们知道，Mazda历来在产品动力以及运动性能方面有自己的特点，您能否为我们介绍一下马自达未来在这方面的发展情况。

藤原清志：我们马自达永远追求“驾驶的愉悦”，这也是我们提出的概念，正像这些人(照片上的凤凰网网友)一样。今后，我们还会在环保、安全方面下大力气，使我们的车既环保又安全。

主持人：马自达在明年的进口车方面会带来什么样的车型。

藤原清志：明年的进口车是Mazda5，大约在一月份会到。除此之外的产品，我现在不能够回答大家，对不起！

主持人：Mazda5的CX7的发动机是2.3T的直喷发动机，但是这款发动机还没有在中国投产，目前的顾虑什么？

藤原清志：对不起，刚才您说的2.3T这个不是他们说的S的发动机。

主持人：也就是说，此前发现CX7如果引进国产的话会面临两个问题，一是2.3T发动机，一个是四驱系统，对于这两项技术，您认为引进到中国，它的难度在哪里？

藤原清志：其实都不难。我想，可能客户会有需求的。现在，我们正在拼命开发sky　active的技术。因此，我们放缓了2.3的和4W这方面的研究。如果客户有这方面的要求，我们还是再重新把它拿出来重新开发。因此，我们把S的导入作为最优先的课题来考虑。

主持人：还有一个问题，对于中国市场用户的产品需求，您怎么想？

藤原清志：是这样的。现在中国购买新车的人占了68%。今后，我觉得有可能会出现一些变化，会有一些人换车。我想，一旦人们乘坐了马自达的车，就能够体验到驾驶的愉悦，这种愉悦是难以忘怀的。同时我想可能还有一些人会追求燃油经济性，这样的人会越来越多。我想，Sky active这项技术能够完全满足用户或消费者的需求。同时，我们还会满足希望把自己的车弄得壮观一些漂亮一些的中国客户。这次，我参观了广州的街道，看到我们的马自达设计的车款，应该说，它和广州市是非常吻合的。

主持人：好了。我们也听说在混合动力技术方面，Mazda和丰田公司展开了合作，目前在混合动力系统方面，马自达是否已经做好了准备。

藤原清志：我们在混合动力方面和丰田进行技术合作，这进展得很顺利。但是，发动机是搭载了我们的Sky active的发动机。在Sky active这方面，我们绝不可以输给丰田的。也就是说，我们和丰田的合作只是在混合动力系统方面，只是这样一个单项的合作，现在我们合作得很顺利。

主持人：2010年有很多家合资企业纷纷宣告将要做自主品牌，那么Mazda对此有什么样的看法？

藤原清志：我们没有想要提出我们的自主品牌。我们非常重视我们现在的Mazda的品牌，而且想一个一个地构筑起来。

主持人：好的，非常感谢藤原先生。在这里我们凤凰网是一个非常好的与众多网友和车友互动的平台，在这里，我们有一位网络上非常关注Mazda中国的网友，他说：“希望RX7早点复出，以后推出更多更强劲、外观更好看的新跑车。”他非常钟爱马自达的车。藤原先生能不能通过我们的网络和我们的网友说几句话？

藤原清志：我们非常重视这样的客户。这个客户提出的要求，我们一定会实现。在此之前，也希望你们能够珍惜马自达的车，精心地使用马自达的车。谢谢大家！

主持人：好的。感谢藤原清志先生。凤凰网汽车，中产和白领人士的汽车门户，非常感谢各位网友的观看，也非常感谢我们今天的嘉宾藤原先生。谢谢藤原先生！

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