凤凰网汽车实拍图解新A8L 不只是升级那么简单(4)
新A8L的海外的主打车型搭载4.2FSI V8发动机,但经过重新调校,动力有提升而且油耗降了不少,旗舰车型将继续搭载W12,排量由原来的6.1L提高到6.5L,而最大功率超过500马力。国内目前的主打车型是3.0T机械增压发动机。
全新奥迪A8全系标配最新的Quattro全时四驱系统，匹配8速Tiptronic变速器，与现款车型使用的6速变速器相比，这种变速器优化了传动比，使得高速时油耗更低，但是在急加速时又有着极好的油门响应。此外使用新型换挡杆，其行程更短使用更加方便。最新的Quattro系统在默认模式下，通过中央差速器，将60%动力分配到后轴，但是在极限状态下，驱动力可以100%传递到后轴或者前轴，避免空转的产生。
悬挂支撑部分则是前后多连杆结构。新A8的空气悬挂以每秒1000次的速度通过对路面信息的分析，调整减震模式；同时在静止、行驶以及负载变化时还可以自动调节车身高度。另外，新A8的轮毂尺寸从17-21寸可选，轮胎则有舒适、运动和低滚动阻力等。
编辑点评：在体验过程中的三个多小时，我在车内自得其乐，由于位置环境问题，没有进行更多体验描述和讲解。但新A8L带给人们的感觉绝不是配置的堆砌。全新一代奥迪A8在外观、空间、动力、配置以及安全等方面方面都有所提升，与宝马7系以及奔驰S级等同级别车型相比丝毫没有逊色的感觉。我们更期待通过将来的试驾活动能更加清晰详细的了解这款奥迪的惊世之作。
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作者：
靳文斌
编辑：
jinwb |
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