奥兰多[综述 图片 论坛]与科鲁兹[综述 图片 论坛]最大的区别还是在于2+3+2的七座设计，除了商务市场还将更多的承担起家庭三代同堂出行的需求，第二排和第三排座椅又可完全折叠形成平整的储物平台。但第三排座椅无论是舒适度还是实用性的考虑都和GL8[综述 图片 论坛]的设计理念大相径庭。

第二排座椅较为宽敞舒适 乘坐三人没有问题

6速手自一体变速器搭配在奥兰多上再合适不过了，作为家用车的话，它所带来的燃油经济型接近于科鲁兹。目前还没有消息肯定6速手挡变速器车型是否引入国内。

奥兰多作为MPV车型势必在整备质量上超过科鲁兹车型，1.8L也许谈不上动力强劲，但也符合其家庭MPV的定位。

中国的MPV市场还没有真正的建立起来，合资和进口车同比竞争的局面让消费者们一时还看不清局势所在，对于奥兰多在中国是否卖座还要等到明年4月的北京车展正式上市时才能出露端倪。还是那句话，“物美价廉”才是王道，雪佛兰品牌在中国还缺乏一定的影响力，尽快国产后把价格降下来才是推动销售的有力保证。

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