凤凰网汽车讯 凤凰网汽车，精彩汽车生活由此开始。2010年深港澳车展高端访谈栏目《轩辕坛·对话》栏目将为凤凰网网友带来全球各大汽车厂商高层的高端对话，将为大家展现品牌、车型背后的故事。此次与凤凰网汽车对话的是三菱汽车销售(中国)有限公司的销售副总经理山崎义则。

三菱汽车销售(中国)有限公司的销售副总经理山崎义则

凤凰网6月12日《轩辕坛对话》节目播出“山崎义则：三菱准备将纯电动汽车引入中国”，以下为文字实录：

凤凰网：凤凰网汽车，精彩汽车生活现在开始，大家好，这里是2010深港澳车展现场，我们今天有幸请到了三菱公司的山崎义则先生作为我们的嘉宾参加我们今天的凤凰网《轩辕坛对话》节目，首先我们有请山崎先生为我们简单介绍一下此次三菱公司在深港澳车展的参展计划？

山崎义则：这次我们参展的车型，有MPV的格蓝迪[综述 图片 论坛]，然后有我们SUV系列的欧蓝德劲炫[综述 图片 论坛]，有我们的帕杰罗[综述 图片 论坛]，同时还有我们运动型轿车EVO第十代，还有美国生产的车，以及在4月份北京车展第一次亮相，这次带到深圳来的，接下来我们要在9月份上市的都是SUV ASX劲炫。

凤凰网：我们都知道三菱在运动车方面取得很好的成绩，比如说这次咱们刚刚闭幕的环塔克拉玛干拉力赛，咱们三菱车队也取得很棒的成绩，这次咱们又推出了一个ASX劲炫车型，您能否从咱们三菱的运动精神这个角度讲讲这次劲炫车型的特点？

山崎义则：首先如果从我们运动这个角度来讲，ASX劲炫这款车，首先它的前脸，是我们现在一个新的加速前脸，我们的倒T字形，整个底盘都是采用了我们非常成熟的，能够符合我们都市使用和越野两种方面的需求，能够共同的满足客户需求的平台和我们的动力组成系统，整体来讲，这款车能够符合我们都市年轻人活跃、时尚生活的一款最新的SUV。

凤凰网：我们都知道咱们三菱欧蓝德这款车型在中国市场上是非常成功的一款车型，但是从它的外观和它的用途来讲，我们非常想知道劲炫和欧蓝德这两辆车的区分，区分度到底在什么地方，咱们这两款车同时投放市场，咱们的目的是什么？

山崎义则：首先尽管这两款车都是和欧蓝德采用一样的平台，这个平台能够充分体现它的舒适性和四驱越野的乐观，但是ASX劲炫更加强调大小更合适的一款都市SUV，从ASX就可以看出它的目标群体跟我们到目前为止欧蓝德劲界有不一样的地方，开阔一些我们到目前为止，在SUV产品线上还没有能够照顾到的一些城市的用户，年轻的群体，女性的女户，通过ASX劲炫投放市场以后，通过SUV产品线的扩大，能够开阔新的客户，使我们产品能够让更多人享受我们SUV驾途乐[综述 图片]趣。

凤凰网：谢谢您，您刚才提到了一点，有关不同客户的需求，我们要照顾到不同客户的需求，那么广州、广东、深圳整个的广州市场，对于整个中国车市都有很重要的地位，咱们三菱是怎么来看待广东市场，我们在今年的下半年对于广州市场有没有特殊的战略安排？

山崎义则：广东市场，一直以来对于我们就是一个重要的市场，或者说在我们地区来看是最重要的市场第一，这一点，在接下来的可预见的将来，我们的认识也不会发生任何变化。

凤凰网：咱们在6月1号的时候，由四部委发布的新能源汽车补贴政策，这个政策无论对于外资企业、合资企业，还是中国民营企业来说，都是一个很重要的政策，对于它来讲，我们三菱公司有没有考虑在产品和战略上，有一定的部署和对策呢？

山崎义则：我们想中国政府率先对新能源发布了补助的政策，可能在不久的将来，新能源车会以很快的速度开始普及，作为我们三菱汽车来讲，我们到目前为止，唯一一家拥有纯电动量产车，并且已经在市场上进行销售这么一个厂家，相信通过我们中国政府促进政策，我们三菱也会积极的推动我们新能源的车型，能够进入中国市场。

凤凰网：您所说的量产车，我们有所知晓，尤其是在2010年，是日本市场，日本本土市场推出的补偿政策，对于整个新能源车小有一个很大的利处，而且2010年，日本的车企建立充电设备的标准，或者达到一个联盟，对于中国来讲，它的充电标准会不同，咱们三菱有没有参与到和政府去合作开发这个标准呢？

山崎义则：目前的话，我们还没有参与到标准制作当中去，随着中国政策的发布以后，我们三菱汽车也会更加积极的和政府进行沟通，如果有可能的话，我们也会参与到标准制定，或者政策制定这样一个过程当中去。

凤凰网：在这次访谈的最后，您能否对于此次深圳车展说上一句祝福的话？

山崎义则：整个深圳车展给我感到非常有活力，充满活力，我们参加的人，包括我们的厂家，我们的经销商，我们的顾客都是充满活力的，非常有向上精神的感觉，这次我们发布ASX劲炫这款车，有受到了普遍的好评，客户、经销商都对这款车寄予极大的希望，希望这款车能够在深圳，能够在广东能够卖好，我们会继续努力的。

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2010深港澳车展

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