凤凰网：咱们谈到了Green Line车型，它应该是咱们低碳环保的新的车型，这个咱们一会儿具体给我们介绍这款Green Line车型。还有一个问题，咱们6月1号四部委联合下发的有关新能源汽车的补贴政策，这个政策，我想对于各大车企还是有一定影响的，在新能源布局这块，对于新的补贴政策，咱们上海大众斯柯达是怎么样应对，尤其在华南区这块儿，能不能介绍一下？

冯峻：首先的话，我还是讲一下Green Line这个车型，因为这款车型还没有上市，但是近期很快会推向市场，这款车型是在新明锐[综述 图片 论坛]的基础上，进行了优化，我们优化整个车身风阻，轮胎的滚阻，已经做了车胎的一些修身轻量化的结构处理，使这款车的燃油经济性和它的排放都达到了一个非常卓越的品质，这款车的百公里油耗只有5升，而且由于目前整个社会和国家都在倡导一个低碳环保这样一个概念，除了汽车品牌，其他的一些产品也在低碳节能上面做一些引导，我相信这款车型的推出，非常适合目前低碳节能的消费趋势。国家在整个节能和环保车型上给予了很大政策力度的支持，目前各项政策有的已经出台，有的还在陆续的研究制定当中。对于斯柯达品牌来讲，我们本身斯柯达品牌使用德国大众的发动机技术，已经到达了一个小排量高动力这样一个水平，你比如说我们的新明锐上还有1.4TSI加DSG这样一个发动机和变速箱组合，它就是小排量这样一个发动机使用涡轮增压技术，达到一个比较高的功率，对于目前国家对于整个节能环保车这样一些政策，我们也正在进行积极的研究和消化当中，我们一定会把这些优惠的政策，通过我们的产品，通过我们的服务，把它奉献给广大的消费者。

凤凰网：您说的这些让我热血沸腾，但是说一下距离比较近的话，我们很想问您，有关咱们的销售业绩，今年前5个月的业绩，上边给您的任务，您觉得自己完成的怎么样？

冯峻：从整个的销售的进度来看，对于完成全年的目标，不敢说是非常有信心，我感觉整体华南市场这样一个表现，应该说还是超过全国平均的水平，因为对于今年整个的情况，我们目前还持比较谨慎乐观的态度，因为国家一方面汽车消费支持政策延续进行，对于今年整个汽车市场的拉动还是比较明显，另外一方面，汽车销售已经进入了佳绩，汽车市场这一块，已经存在了一定的刚性需求，尤其是在二三线城市，蕴藏了巨大的消费潜力，所以对2010年整个汽车市场会有比较强的一个促进。

另外一方面，随着国家目前经济的发展，也有一定的政策风险，国家可能在下半年有一定加大宏观调控力度，采取一些紧缩政策这方面，还有的话，2010年所有的汽车品牌，都进入了一个叫产能的高速扩展期，所以到了下半年，我们预计，可能会出现供大于求这样一个局面，所以这也是存在一定的风险，整体的市场，我们还是比较谨慎乐观的。

凤凰网：对于有可能出现的拐点和供大于求的局面，咱们上海大众斯柯达有没有做出一些调整，或者一些措施，来防止这种情况出现？

冯峻：应该说目前来看，我们斯柯达品牌对于整个全年的销售预期跟市场的发展情况，还是比较契合，而且我们在各方面已经做了一定的充分准备，但是我们认为，最重要的还是不断的提高我们客户满意度，提高这样一个客户的感受为主要目的，因为只有通过客户对我们品牌价值的认可，对我们品牌的认同，通过口碑的相传，才能带来我们品牌在华南市场持续的发展，这个是最重要的。

凤凰网：之前咱们大众有一个南下计划，但是这个南下可能要领导，更高一个层面来决定，但是在咱们市场上面，有没有这种预先的，尤其对于上海大众斯柯达，有没有突破的计划？

冯峻：大众中国去年11月份在广州车展前夕，隆重宣布了一个南方战略，提出了整个大众集团在华南市场振兴的规划，斯柯达品牌作为大众旗下重要的品牌，在整个华南市场的脚步，从来都没有停止过，一方面刚才我也讲到了，接下来在整个华南市场，我们相应大众集团的南方战略，进一步的扩大我们的网络布局，一方面便于消费者能够购买和销售我们斯柯达品牌的服务，另一方面也进一步在华南地区各个一二三级市场上面，来对我们的品牌进行一定的推广，这是一方面，另外一方面，在整个服务和销售环节，我们也对华南市场的消费特点进行了研究，并且基于华南市场消费者比较成熟理性，和比较重视售后服务这些诉求，我们也制定了一系列提升和改进的方案，我们相信通过我们跟华南地区消费者一个更好的互动和共鸣，能够产生一个非常好的回报。这款车型在深圳车展亮相之后，应该说很快，我估计一两个月之内，他就会推向市场，这款车型我们会根据国家相关的政策，对消费者在国家给予政策方面的补贴，谢谢大家。

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