车辆继续缓慢行进至系统认为的可进行自动泊车的位置时，系统会显示刹车，并挂入倒档。

当车辆停稳后挂入倒车档，此时屏幕显示自动泊车系统控制方向，驾驶员可将手脱离方向盘，只需脚踩刹车控制车速即可。

车辆将自动挺入雷达检测的车位内，当雷达报警声急促时，停车并挂入前进档，此时车辆会自动将方向进行反打，将车辆引导至合适位置，车辆打正后，自动泊车结束。

动态行驶方面，奥迪官方数据显示，1.8TSI动力的A3从0-100km/h加速时间只要7.7秒，百公里综合油耗仅6.6升。可见奥迪对这套1.8TSI+S-tronic双离合变速器的配置非常自信。

底盘方面，与奥迪TT[综述 图片 论坛]跑车一样，奥迪A3[综述 图片 论坛]全系车型采用横置发动机、横置变速箱、四轮独立式悬挂的底盘布局。

奥迪A3 Sportback的前悬挂系统采用麦弗逊减震滑柱总成带下部三角形控制臂，并配以铝制副车架和管型稳定杆；后悬挂系统采用四连杆布局，减震器和弹簧为分体布置，并配以副车架和管型稳定杆。此外，奥迪A3 Sportback全系匹备前轴电子差速锁和具备随速可变助力功能的电子机械转向系统。

先进的底盘系统也使得奥迪A3在高速行驶及急速变线时有了更好的表现，极限也更高。在试驾体验中，A3的崎岖路面行驶非常舒适，悬挂韧性十足，调教偏舒适保守。

奥迪三款国产车型有着非常不错的市场表现，进口车业绩也可圈可点。出色的市场业绩使得奥迪有这样的自信推出一款A3这种高档的A级车。但此次奥迪并没有占到先机，因为这个级别已经有像宝马1系、奔驰B级、迷你Cooper、沃尔沃C30和自家的高尔夫[综述 图片 论坛]GTI或者尚酷[综述 图片 论坛]在捉对厮杀，A3的进入必将使得这部分本就不大的市场更有看点。(文/图=张杨)

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