凤凰网汽车讯 放弃家门口的长春车展选择中国南方大城市上海在作为上市地点，备受车迷关注的国产大众CC[综述 图片 论坛]终于在7月15日公布了最终售价。与之前不少媒体预测的不同，此次上市的国产大众CC有1.8TSI、2.0TSI两种排量5款车型，其25.28-29.98万元的售价也比那个27-32万元的预计售价要厚道一些。
一汽-大众CC
优雅[综述 图片 论坛]的四门轿跑造型，让CC被很多人称为“史上最美的大众车”。相比外形中庸的同平台兄弟迈腾[综述 图片 论坛]，CC被注入了更多的时尚、运动元素[综述 图片]。对于年轻消费者来说，大众CC在外形设计上具有较强的“杀伤力”。
一汽-大众CC
从2008年北京车展亮相到2010年7月15日上市，一汽大众用了两年多的时间才完成了CC国产上市的全部工作。相比主要竞争对手别克新君威[综述 图片 论坛]几乎与欧洲市场上销售的姊妹车型欧宝Insignia同步上市的高效，一汽大众的新车投放动作明显要迟缓许多，这也在一定程度上成就了新君威在过去一年的热销。
定价相对合理 定位稍显小众
对于任何一款产品来说，它若想成为市场上的抢手货，除了具有不俗的性能、品质之外，拥有一个合理的价格和务实的定位，也是必要条件。在中国市场上，我们已经见过了太多因盲目自信而导致滞销的实力派车型。对比同平台车型迈腾的售价和Passat与Passat CC在欧洲市场的价格差异，首批上市的5款CC在价格上并不离谱，但它能否最终在市场上站稳脚跟，还要由消费者的实际需求和市场容量决定。
一汽-大众CC内饰
就目前国内中级车市场格局而言，虽然随着国民消费水平的提高，已经有越来越多的中级车进入家庭，但对于大多数消费者来说，他们在选车的时候还是非常看重空间和实用性，这也是雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]、领驭等车型长期位居销售排行榜前列的重要原因。相比那些以空间大、舒适性出色著称的中级车，大众CC明显存在严重的先天不足。轿跑车风格的侧面轮廓，让CC的后排头部空间仅仅相当于传统小型车的水平，再加上其采用了四座式设计，让那些只能购买一部家用车且“上有老小有下”消费者只能将CC无奈放弃。
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作者：
猪肉丸
编辑：
guoxiao |
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