奇瑞多个项目齐头并进 随后推出自主V6和6AT
凤凰网汽车：奇瑞对动力有相应的规划，逐步推出自主研发的变速箱和发动机，请问一下奇瑞自主6AT和V6预计什么时候能推出市场，有没有时间节点？
高新华：奇瑞公司的研究院是个很庞大的机构，我是来自乘一院的，一院就负责A3这个整车，我们有发动机研究院，有变速箱研究院。关于这个问题，需要回去询问相关部门后再给你们答复，但6AT肯定会推出。我知道的有3.0 V6发动机，这是一个大排量发动机，还有更大排量的发动机。
凤凰网汽车：我们凤凰网汽车曾经报道过A3与A5碰撞实验的相关新闻，这个试验出了一些状况，是什么原因造成的，新A3在这些方面是否有所改进？请您简单介绍一下。
高新华：A3和A5的对撞是美国法规，这是由我们实验中心完成的。这个对撞标志着我们已经有很强的研发能力了，可以做整车的碰撞。这对整车研发是个很重要的环节，而我们的碰撞中心也是亚洲最大的中心，是参照丰田的模式，可以做不同方位的碰撞，各种不同的速度，比如正碰，侧碰，偏侧碰，角度撞或对撞。上次A3和A5的碰撞就是一个40公里每小时的角度撞。这个法规比中汽协的要严格，中汽协车子的速度是50公里/每小时，但墙是静止的，所以相对速度是50公里。而这个40公里的碰撞两个都有相对速度，可能是我们对此理解的不同。还有模仿的用户工况不同，具体细节我不太清楚，需要回去后确认，让我们的试验专家做个详细的介绍。
凤凰网汽车：最近瑞虎[综述 图片]要改款，A6CC[综述 图片 论坛]跑车也要上市，这两款车已经亮相最新一期的环保目录。奇瑞其他新车的规划，您能否向大家透露一下呢？
高新华：我们有乘用车一院、乘用车二院、乘用车三院、汽研院这五大整车研究院以及变速箱、发动机研究院。瑞虎属于乘用车三院的项目，而A6CC是汽研院的项目，这都不是我们院的项目。
凤凰网汽车：奇瑞还有一个量子项目，您负责吗？
高新华：不负责。
凤凰网汽车：这个项目已经注册了七个品牌，要推出一些高端车型比如卡睿思，我想问一下这款车是不是轩辕车型为基础。
高新华：我只听说奇瑞有量子这个项目，但细节不太清楚，也不太知道卡睿思车型。我们有六千多人，我那边有四百多人，所以项目多，分管细。
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ningxh |
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