男人和女人，是很难调和的两个群体，男人与女人的爱好一般很难交织在一起，不过对于汽车却有着很好的默契。比如很大一部分女同志在挑选汽车的时候会首先考虑SUV或者越野车，不过女同志们爱上SUV或者越野车的原因与男人不同，而是因为这种体积庞大的车可以很好的带来安全感。
男人爱上越野车是因为它与那些超级跑车或者赛车同样可以拥有激情，但同时越野车还有着一般跑车赛车没有的，即可以踏遍天下的能力。所以对于男人而言，速度和行遍天下应该如何选择？至少如果希望彰显男人很man的那一面的话，那么越野车将是首选。
售价：41.89～51.69万
作为一辆纯粹的越野车，牧马人的一切设计都是出于对野外地形和越野行车考量的。而作为一辆常年需要和泥浆尘土打交道的越野车，外形自然是无需要过多的装饰，原始而简单的造型更突出了牧马人桀骜不驯的个性。
虽然历经50多年但现在的牧马人依然保留了Willys经典外型风格，可以放倒的前风挡、单圆式的前大灯、独立的翼子板、外露的车门铰链、突出的前保险杠以及7孔格栅，在新牧马人上这些标志性的特点无一例外地被继承了下来。
虽然牧马人的发动机排量达到了3.8L，但是这比起上一代来说还是少了0.2L。美国人有时候是很固执的，在他们的头脑里至今发动机还有靠排量说话，排量越大动力才越强的理念。牧马人的V6发动机采用全铸铁缸体，能够爆发出199马力(146kW)的最大功率和315Nm的最大扭矩。
牧马人257mm的离地间隙、486mm的最大涉水深度、较轻的体重加上前后硬轴的设计让它天生就是一位越野高手，在加上先进电子设备的帮注，更加让牧马人如虎添翼。
牧马人装备了第二代Command-Trac NV241双速分时分动器，根据不同的路况需要，可以选择两驱(2H)、四驱低速(4L)和四驱高速(4H)三个挡位，在越野或者湿滑环境下需要四驱动力的时候，Command Trac即可将牵引力平均分配到四个车轮。在它的底盘还安装了底盘保护钢板，这样一来即使在越野时不小心拖了底，一般情况下是不会伤到重要部件的。
小结：
超高的售价、超高的油耗、超强的越野能力、超级不舒服的乘坐感受、超级没有现代美感的裸露件……因为这些原因，它注定只是汽车爱好者中很少一部分人的座驾，同时也注定了它会出现在各种越野车比赛之中，而每当提起越野车话题的时候，首先想到的车一定会有牧马人，但买它当做日常三点一线的交通工具可能没有几个冤大头喜欢如此，因为它本来就是个“大玩具”。
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