一段时间以来闹得沸沸扬扬的被称为“泄密门”的众多明星的座驾被曝光后，明星还敢为汽车代言吗？

将明星座驾曝光者出于什么目的，该如何兴师问罪，那是法律或者道德层面的事。至于明星和车的事，我倒是有话想说，尤其是明星为汽车代言方面。

如同约定俗成的香车美女一般，不论厂子大小，中国大地上凡是造车的，几乎都没能脱了请明星代言的俗。小到私营小业主用的两三万元的东风小康，大到身价超过百万的奔驰、宝马，林林总总，在每一款车的名字后面都镌刻着一个明星的名字：东风小康找的是王宝强，威姿找的是孙燕姿，进口奔驰是黄晓明，国产奔驰用的是李冰冰，奔驰跑车还用过章子怡，江淮宾悦找的是陈道明，伊兰特悦动找的是金城武，奥迪找的是张曼玉，威驰找的是陈坤和袁泉，雅力士用的是周杰伦周董和莫文蔚……甚至连商人江南春和艺人黄健翔也都分别被铂锐和猎豹拉来当了代言人。

更有甚者，一个明星还被多个企业拉去分别代言。比如姜文，最早出现在汽车代言中是上海通用的凯迪拉克凯雷德[综述 图片 论坛]，后来我又在东风日产的逍客和现代的劳恩斯等场合，都见到了这位老兄；大导演张艺谋也先后给雪佛兰开拓者以及克莱斯勒300Ｃ代言过。明星或者艺人为了多赚人民币，为多个风格迥异的车代言无可厚非，而那些还敢起用别人用过的人代言，就是脑子进水了。比如东风日产，姜文是上海通用的凯迪拉克凯雷德率先起用的，而且地点是在东风日产的所在地广州车展上，而东风日产的逍客用的还是姜文我就不解了，对于属于营销范畴的明星代言来说，咀嚼上海通用的老路，真不知道东风日产体会的是什么味道。

我不知道，明星为车代言到底对提升车的销售有多大作用。我只知道，不少车子即使请了明星代言也没卖好。这样的例子举不胜举，孙燕姿代言了威姿后，一没见威姿满大街到处都是，二没见开威姿的人都长得像孙燕姿似的。雅力士倒是花巨资请周杰伦来代言，可是雅力士在北京的库存都超过2000辆了。从姜文姜大侠和大导演张艺谋为多款车代言来看，更是让人感到可笑，逍客和劳恩斯明摆着一个是ＳＵＶ，一个是轿车，要是普通消费者看了铺天盖地的广告，我看只能对普通消费者买车起到误导作用。老谋子也是如出一辙，雪佛兰开拓者是ＳＵＶ，克莱斯勒300Ｃ是商务轿车，单凭代言的这两个毫不搭界的车，我们是无法判断张大导演是硬汉还是商人的。

此次明星座驾被曝光，对普通公众来讲是谈资，对我来讲，却解了大惑。原来，他们压根儿开的就不是自己代言的车。比如，陈道明代言的是江淮宾悦，而实际上开的是林肯领航员[综述 图片 论坛]。知道了这样的事实后，我体会最深的就是非著名相声演员郭德纲相声中的一句台词“太刺激了。”

明星座驾被曝光恐怕从根本上不能杜绝明星为车代言的现象。但是，这都不重要了，明星代言的车，自己都不开，消费者谁还买，这是明星座驾被曝光给普通消费者带来的“利好”。

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