自1997年3月18日白手起家，奇瑞“谋于陋室，成于荒滩”，10年创新所取得的成绩，给中国汽车工业带来巨大震撼。

10年来，奇瑞以“初生牛犊不怕虎”的气势，通过自主创新打造自主品牌，形成了比较完整的研发体系和较强的制造能力，迅速跻身全国主流汽车企业行列。现在，奇瑞正全力打造自主国际品牌，国际化发展步伐稳健、快速。

奇瑞第100万辆汽车下线，是10年自主创新结出的丰硕成果。从“0”到“100万”，奇瑞仅仅用了10年时间，发展速度之快、创新模式之奇，令人叹为观止。我们完全可以这样说，奇瑞就是一个奇迹。

从“0”到“100万”

从第一辆车到第100万辆车，奇瑞只用93个月，就走完了以发展迅速著称的丰田汽车用20年时间走过的路。奇瑞速度，不仅在中国乘用车企业中是最快的，在世界汽车发展史上也十分少见。

值得注意的是，从第一辆车到第50万辆车，奇瑞用了77个月；而从第50万辆车到第100万辆车，奇瑞仅用了16个月。这说明，奇瑞保持着一种加速发展状态。

从“17.5亿”到“225亿”

1997年，奇瑞公司由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立。据介绍，当时的实际可支配资金只有8亿元。仅仅10年后，奇瑞的总资产已达225亿元，增长了十几倍。

奇瑞公司现有3家轿车厂、2家发动机厂、1家变速器厂以及汽车工程研究院、规划设计院等生产、研发单位。公司目前拥有员工2.4万人，拥有年产整车40万辆、发动机40万台和变速器30万套的生产能力。

自主品牌轿车

首次登上月销量冠军宝座

根据今年3月全国分品牌乘用车销售数据，奇瑞以44568辆的成绩位居第一，超过上海通用和上海大众、一汽-大众，成为月销量最大的中国乘用车企业。这是自主品牌轿车首次登上月销量冠军宝座。

由于奇瑞的抢眼表现，今年3月也成为我国自主品牌乘用车发展的一个重要“分水岭”。这一变化标志着，合资品牌独占鳌头的时代已经一去不复返，自主品牌乘用车已具备与合资品牌并驾齐驱，甚至颠覆多年形成的市场格局的实力。　　

2006年，奇瑞销售汽车30余万量，排名全国第四。今年1～7月，奇瑞销售汽车23.3万辆，稳稳占据全国乘用车四强席位。