“宝马就是宝马，驾控感就是不同！”这是本次接受访问的宝马车主徐先生讲得最多的一句话。徐先生做的是贸易生意，成功的他在三十多岁就已经拥有过两台宝马车，一台是宝马的320[综述 图片 论坛]，另一台是上月才换的宝马523。

年轻的徐先生已拥有过宝马3系[综述 图片 论坛]和5系

购宝马车的经历

谈起当初购宝马时的情景，徐先生就开始滔滔不绝了。“宝马更能贴近我们年轻人，宝马的操控更富有激情，而奔驰奥迪显得就比较成熟。虽然每个品牌都有自己想传悉的东西，但我希望自己的座驾可以更贴近我自己的年龄和需求，所以我选择了宝马。购车前我已经参考过很多资料，特别是太平洋汽车网的评测和论坛都给予我购车很大的帮助。而第一次在宝创宝马试驾时，先是开得比较谨慎的，但宝创的销售员却让我放心的加速，尽情的过弯，这让我第一次感受到宝马车的操控感，这使我当即就决定买车了。宝创销售人员这种能大胆的让消费者感受宝马驾驶的精神很使我感动。总体感觉宝创的售后服务比其他宝马经销商更放心，按照我自己的感受来说，宝创不仅单纯的推销车辆，更多的是给消费者一种很稳定的保障，并不是把车卖出得到利润就完事了，它还会提供很完善的服务，这点使我感觉很好，更放心，售后更有保障。”

对宝马3系的印象

谈到了之前开了一年多的宝马320，徐先生的言语间都透露着甜蜜的感觉。“我宝马之前的座驾是雷克萨斯LS40[综述 图片 论坛]0，是朋友的一辆二手车，99年的，当时应该算是日系车的顶级车型了吧。车子开起来感觉很大，很稳，V8的发动机，动力已经很足了。但即使是开过日系的顶级车型后再开宝马，我还是感觉宝马的驾控感真的是高出一筹。特别是后驱的宝马驾驶感觉更有信心，弯道，超车等更有感觉。而前驱车感觉就是一辆车，很平淡。当真正接触到宝马后，才使我感觉到车真的能给人一种心情，开心或沉闷的时候，宝马也能表现出相应的感觉。对于别人常说后驱车难操控问题，我也从来没有感觉到，一切都在掌控中。”

但谈到320的动力，徐先生终于现出一点忧郁。“在动力上，唯一遗憾就是当时没有买325.毕竟当时主要考虑是第一次接触宝马品牌，而且当时刚出来做生意，经济上有一点限制，感觉选择320已足够了。但后来参加宝创的试驾活动后，试驾了325，觉得325才是最适合自己的。特别是那直6发动机的动力，一踩就上来的加速感觉，都是320上有所欠缺的。但其实将320保持在3000转以上，动力表现还是很满意的。而动力的不足也是我现在换523的主要原因吧。”

更换5系的原因

“买5系其实有3点原因很吸引我，就是天使眼，直6发动机和i-driver系统。特别是天使眼，当时的320没有，我已经很想动手改装了，但询问后感觉技术上有些困难，而且担心改装后对车辆有影响，所以一直没改成。而现在的523就能满足我的所有需求了。

其实3系跟5系是完全不同的两种个性，在同一品牌下能满足人的两种不同需求。3系表现的是一种激情和活力，我把3系当成我的伙伴，特别是改装音响后，我在不同的心情时会以不同的音乐，不同的速度来驾驶。而5系我感觉是一种成熟的标志，是心态的转变，现在必须顾及到家庭，5系的空间就显得刚刚合用了，可以与家人分享，开起来也更有安全感。另外宝马设计很超前，特别是那天使眼和伞形LED尾灯，我是十分喜欢的。记得有一次在晚上曾看过朋友的一辆5系的灯光，使我觉得5系就是我的最爱，也使我一直很忠于宝马的外观设计。但5系毕竟车身加长了，低扭和超车的信心上有点不足。回想之前开3系时老婆总感觉害怕，担心我飙车，但现在开5系她就完全放心了，车子更稳，更惬意。但说句实话，假如5系不加长，我想我更愿意接受。”当问到购买5系的原因，徐先生跟我交代了以上的内容。

宝马狂飙经历

当被问到开宝马有否狂飙过。徐先生的话夹子再一次打开了：“我开3系最快开过210码，那是在广西的一条高速上，当时车少也没有摄像，那使我放心的第一次把320开得如此快。虽然速度很快，但感觉车子仍很稳定，风噪也不大，还有余量继续加速前进。但看着速度表继续上转，心里还是有点虚，所以就没有继续加速了。而另一次是与一台丰田锐志[综述 图片 论坛]2.5在高速上飚了足足180公里的路程，当时两车都保持紧绷的状态来驾驶，只要稍有放松就会落后了。而且当时高速上正在修路，路面不平，而且有很多塑料薄膜覆盖，路面很滑。但出于对宝马驾控的信心，我很放心的以极高的速度拐弯超车，正是这样的坚决，我终于把对方甩开了。宝马就是宝马，感觉就是不同。这也是使我更喜欢宝马的原因。所以到上月换车时，我其他品牌都没有再看，直接就买了宝马的5系。”

开宝马是一种身份的提升

“开宝马使我更有信心，这是之前其他车不能给予的感觉。特别宝马是豪华品牌，也使我很有成就感。有趣的是，之前我开LS400时，很多人总认为我是司机，而不是老板。这可能由于它太商务化了，不够个性。而开宝马后，没有任何人会怀疑了，去到哪都受到尊重。另外在我的生活圈子里，有很多老板朋友都对3系很感兴趣，但他们感觉3系太年轻化，所以不敢选择。但看到我开着320却总想试驾一下，而且开过后都对3系的操控感十分认同，觉得很有活力。感觉与我谈生意不是纯粹的谈，而是一种人与人活力的交流，这对我的工作有很积极的作用。而且之前开LS400是出入工厂都经常要填表询问的，而开宝马后，基本没有这情况了，在面子上和身份的提高都有帮助。

编者与徐先生及其新座驾宝马523合照

宝创宝马活动精彩

宝马经常会开展高尔夫[综述 图片 论坛]等体育活动，您常参加吗？“高尔夫参加得比较少，对宝创组织的试驾会和一些比赛我倒是兴趣十足，记得有一次在珠海赛车场，我曾试驾过宝马的全系列车型。另一次在深圳南山的驾驶培训活动，我也学到很多绕桩和紧急制动等知识，这都让我获益良多。因为日常生活中我们没有机会也不愿意让自己的爱车受到这样的折磨，所以从这些活动中，我感觉到了宝马的诚意，也从中领略到驾控的乐趣所在。现在我还在等着宝马X6[综述 图片 论坛]的试驾会，我觉得X6实在是太完美了，将会是我下一个目标。

对宝马应该宽容

“由于一有时间我就会到宝创来，与售后的工作人员交流，所以我对宝马还是有一定了解的。虽然别人常说宝马有很多问题，花了如此多钱觉得很不值。但我认为，只要是机械的东西都肯定会有出问题的时候。所以不能以一种偏见的眼光来看待宝马。其实车也是有生命的，主要看你爱不爱护它。其次个人的驾驶习惯也很重要。比如我是基本不会把车借给别人开，哪怕是借，我也是对他们的驾驶习惯很了解和放心的。我认为什么东西都会有一个平衡点，既然宝马给予了你驾驶的乐趣，你就应该有耐心去接受其他方面的不足。有毛病出来了，我们就要去解决它，而不是去埋怨。哪怕我工作繁忙，假如车子有问题，我还是会放下所有东西，陪着宝马去维修。通过这些经历，我对车子更了解，感情更深厚。人与人也会患难见真情，车子其实也一样。而且国内的用车环境比较恶劣，油品和道路等客观环境都不甚好，所以作为车主应该要放好心态，对车子更宽容些。”

“而且说实在，我开宝马这么长的时间，基本没发现什么大的问题。只要按时保养维护，车子的性能还是不会让人失望的。对于宝马奔驰这样的高端车型，街外都有很多报称专业的维修，虽然是便宜，但我从来都不去的。因为宝创森那美的售后服务一直很让我放心，而且他们给我的专业意见也使我很受用。在这2年的保养服务中，我对森那美没有半点的不满。

爱车之人更爱宝马

说实在我对车是很有兴趣的，每隔两天我都会上你们网站查看更新情况，在你们的宝马会里的评论和学习是我购车时最大的帮助。我觉得在资讯方面，太平洋汽车网还是做得很好的。对于爱车，我是不允许它变脏的，只要有时间，我就会把它洗得干干净净。另一个是对汽车的改装，我也有浓厚的兴趣。无论是之前的LS400或是宝马3系和5系，我都对音响进行了改装。除了我的家庭，我的车可算是最受我关心的了。下一步，我还将会对现在的523继续改......

从买车谈到养车，最后在对宝马的改装中，我们结束了本次的访问。感觉徐先生的确是一个爱车之人，而且还十分专业。而这一切都是他成为宝马车主之后才领略到的。宝马这个高端品牌的确有着吸引驾驶者的一种魔力，只有真正开过感受过宝马的人才会体会到个中的乐趣所在。