对于选车购车，现在的车主们恐怕人人都有自己的一本经，今天选一篇老车主的心得与大家分享，相信也会有所启发吧。

十几年前想要买车，能够选的品牌真的不多。那时深入人心的国民车正是我所选择的夏利[综述 图片 论坛]。

在那个时候，能选择的车真的不多，特别是价格在五万元以下，大致只有夏利、吉利和奥拓[综述 图片 论坛]可以选。那个时候吉利汽车刚刚投产，说实话，那个时候的吉利真不敢买，而奥拓的车小，价格一点也不比夏利便宜，于是就选了夏利。其实还有另外一个原因，就是我是天津人，夏利是天津的“土特产”，买着也放心一些。

我这台车是银灰色的三缸夏利，还是化油器的，那时候天津人都叫它7100。夏利算不上好车，现在新车层出不穷的情况下，夏利更显得不咋的，但我对它还是很有感情的。这十年来我的夏利可以说是勤勤恳恳、任劳任怨、风雨无阻，开了这十几万公里，虽然不能说啥毛病没有，但至少从没有把我扔在哪过。用了十年了，有感情也有体会，今天我就把它总结一下，希望给现在打算购买夏利的准车主作作参考。我的车虽然是十年前的，但是现在天津一汽还在卖的夏利，特别是夏利A系列，本质上和我的车区别不大。

我的这款夏利是天津汽车在1997年改款以后的，算天津一汽的第二代夏利。它比1988年投产那会儿的直愣愣的样子要好看，而且改变是动了钣金的，翼子板上的造型都变化很大。那个时候厂家都比较土，没有啥推广的概念，换到现在估计早铺天盖地的“第二代夏利”的宣传口号了。

我买车的时候，这夏利投产也有10多年了，国产化程度已经相当高，价格也只有4万3，虽然比现在的车贵，但过了10年价格只降了1万来块钱，够知足了，看着那些中级车动不动相当于当初打五折的价格，忍不住偷偷的乐。当初也是冲着这个买夏利的，保值啊，开了10年，还能卖个万儿八千的，够本了。

闲话少说，说下我这个车的体会吧。

我这个车最大的优点是“省钱”，估计到现在都没车能和它比。

首先是省油钱。别看它还是化油器的，开了也17万公里了，现在在城里跑，超不过7个。说烧油得提到驾驶风格，每个人开车油耗都不一样。我开车是那种猛的一类，开的时候根本不想啥省油不省油，红绿灯要排第一个我肯定头一个冲出去，很多朋友都笑话我，说：你当你开法拉利呐？一小破夏利开得嗖嗖的。就这种开法，我这车的油耗就7个，您说省不省？不过这车高速和城里油耗差别不大，不像现在很多车那样动不动差2、3个油，我的车跑高速也得6个油。我估计要省着点开，5个油肯定没问题，但那开着多没劲啊，对吧？另外，这车皮实不挑食，烧90的油一点问题没有，又省一笔吧？

其次是维修省钱。省油还不算什么，毕竟它原来是日本车嘛，现在好些日本车也能开到这个油耗。但要说到配件便宜，那真没车能比。都说普桑配件便宜，那得分和谁比，跟夏利比，它还是贵。这个如果没用过夏利的是没有体会，刚开始的时候好些配件便宜的还以为人家报错了价，我有次还打趣的问人家：你少报一个0吧？我有一亲戚的孩子喜欢骑自行车，好些他那个捷安特的配件比我这汽车的还贵！够便宜吧？不仅便宜，还好修。天津肯定是没得说，满大街都是夏利，是个修车铺都能修夏利，而且特别熟悉，啥毛病师傅一看就知道，根本不需要查来查去。出了天津也不会遇到问题，我开夏利也跑过长途，上山西那次，碰到一回小毛病，看见一修汽车的，过去一问：夏利能修不？人家乐了：这车要不能修，我还开这铺子干嘛？踏实啊，开这车只要不是前不着村后不着店，根本不用担心抛锚，到处都是“维修站”！

尽管看起来不咋地，但用着还真没出毛病

动力在城里跑一点不肉，高速公路就差点了

别看它的发动机是1.0三缸的，起步的时候冲着呢！要碰见个叫板的，1.6以下的车，我没怕过。油门稍微踩猛一点起步，就听见前面唧唧的拉带声，我开过不少1.6以下的新车，起步的时候这么猛的还不多。不过速度起来以后它就老实了，没办法，排量决定一切啊，超过80公里/小时以后就不能再指望它再猛了，速度得慢慢悠上去。你说要快吧，它也能快，最高我在山西的时候开到过140公里/小时，但这速度不敢多跑，车子发动机都不放心啊。

夏利的舒适性不够好，城市代步可以，但不适合跑长途

夏利从外观尺寸看不算太小，但由于车身比较低，它的内部空间并不是很出色。特别是坐姿，由于比较低，所以给人腿部的空间比较局促。前排还算不错，把座椅往后调一调还可以接受，后排就不行了，腿部和头部空间都不大，如果满载开久了，后面的人会比较累。

“别看夏利车老，它可是正经的四轮独立悬架啊！”每次我都拿这个跟我那些开非四轮独立悬架新款车的朋友开玩笑。不过夏利的底盘我自己最清楚，肯定不是一副好底盘。因为调校的问题，夏利减震效果比现在好些不是独立悬架的新车还差得多。特别是后座，在跑一些比较颠簸的路面时，坐车人很不舒服。车身的装配也没有现在的新车紧凑，特别是跑了10万公里以后，在路况不好的路面上通过时，车内会哗啦哗啦的乱响。好在这些在买车的时候早就有了心理准备，日子久了也就习惯了。

不仅减震效果不好，夏利的密封性也不怎么样，跑高速时候的噪音大，而且还漏风，所以开夏利跑长途可不是件舒服的事。另外夏利的座椅舒适性和包裹性都很一般，座椅坐久了也不舒服，速度开快了人还挺紧张，所以我很少开着我家夏利跑长途，一般也就在城里和近处的几个地方转悠。说到这顺便说下夏利的噪音。毕竟是老车了，这车跑起来噪音不小，新车的时候还好一点，现在车旧了，感觉噪音更大了。我这台车没有装转速表，刚开始我还根据时速表或者凭估计的速度换挡，到了后来索性根据声音换挡，因为发动机的噪音在车里听得清清楚楚的。

我的车舒适性配置也很低，几乎是全手动，也没有助力转向。后来我自己加装了四门电窗，因为原来的手动窗摇起来实在是太麻烦了。原厂的那个音响是台海鸥牌的收录机，加上两个喇叭的，效果真不怎么样，而且很不耐用，换台调音都呲了嚓啦的，后来烦了，正好和神龙的人比较熟，蹭了台富康[综述 图片 论坛]的主机换上，效果稍微好一点，但由于喇叭差，还是不怎么样，就一直凑合着这么使了。没有改装音响还有一个重要原因就是夏利的隔音做得实在太差，噪音大不说，车里的声音也闭不住，换了好音响效果也出不来，连改装音响的师傅都说：你这车就别改了，要听音乐回家听音响吧！

很多人都担心夏利的空调问题，怕夏天的时候空调不凉，其实这都是那些破烂出租车闹的。如果是自己开，好好收拾，夏利的空调根本不用担心，肯定不会让你热着。而且那些出租车常常碰到的开空调开锅的问题我也从来没有遇到过，夏利的冷却系统还是不错的，注意保养，正常情况下根本不用担心这类问题。不过由于夏利的密封不好，天气特别热的时候，后排座的人肯定会有点热，这是没办法的，车子档次就在这样。

以上就是我十年来总共换过的东西。怎么样？够意思吧？那些什么漏油啊、减震器的毛病啊、熄火啊、刹车失灵啊啥的，我的车都没碰到过，听着那些新闻我都直乐，敢情那些那么贵的车还不如我的夏利呐？当然这只是开个玩笑，但夏利的质量确实是挺好的，像手套箱、驾驶台面板、点烟器、手刹均未更换过。*作方面--油门拉线、转向机、变速箱、风门也是从未动过，发动机从未做过大修，现在一直还跑的好好的。对于夏利的质量我深有体会，我换的下一台车别的不说，只要大毛病不比夏利多，我就满意了。

夏利可以说是真正的国民车。在中国汽车历史中的地位不亚于甲克虫。因为它便宜，省油，皮实，可以说继承发扬了中国人民吃苦耐劳的传统精神——虽然它的出身不太好，来自日本。但是客观地说，继承我们优良传车模切∪毡咀龅暮茫故俏颐枪俗龅暮媚兀肯嗟纾浼鄹褡钪栈毓榈嚼习傩杖贤那洌涂梢猿鱿质谐』鹑鹊那榭觥Ｗ魑朊诺牡谝惶ǔ担鄹癖阋恕⑵な的陀谩⑹∮团浼便宜是最重要的，至于舒适性和*控性则显得相对次要一些，夏利做到了这些。