印度力量

印度力量车队老板马尔雅表示，虽然自己也认为国际汽联此时对2009赛季做出一些规则改变有点太迟，但对以分站赛冠军数量决定车手世界冠军的新评分系统还是持支持态度。

国际汽联上周二宣布将从2009赛季开始实施新的评分系统，以车手所获得的分站赛冠军数决定车手世界冠军的归属，同时也保留现行积分制，在车手获得相同分站赛冠军数时再以此决定冠军归属。

国际汽联的这一举措引起轩然大波，F1车队联盟明确对此表示反对，这也使得国际汽联最后决定将这一新措施推迟到2010年实施，F1车队联盟仍然表示不会接受该措施。而这一新积分系统的始作俑者埃克莱斯顿则表示该措施2010年一定会实施。

印度力量车队老板马尔雅则表示，自己反对的并不是新的评分系统，而是反对在新赛季开始仅有一个星期的时候才引入这一系统，“将世界冠军奖杯授予获得分站赛胜利最多的车手的想法很好，这将刺激车手争取更多的胜利，但是制定规则需要一个时间过程。我对国际汽联试图增加比赛精彩程度的做法表示赞同，只是这时候改变规则会影响车队对新赛季的备战工作。”

印度力量车队不仅仅是国际汽联这一新措施的支持者，据国际汽联主席莫斯利透露，自己曾与印度力量和威廉姆斯车队进行交流，而这两队对国际汽联在2010赛季引入自愿性预算帽的决定也表示欢迎。

作者：木兰

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