F1新赛季即将开幕,国际汽联对F1的大改革,也终于见了分晓。巴黎当地时间17日,国际汽联所属的世界汽车运动理事会通过了“总冠军由分站冠军数决定”的决议,以及对车队预赛的种种限制,不出所料,决议一出炉,就在车迷中引发了激烈的争论,更是引发了车队组织FOTA的强烈反对!
伯尼:改革会让比赛更刺激
对于普通车迷来说,最大的改革无疑是国际汽联采用了伯尼提出的“分站冠军数量决定最后的总冠军”,尽管他们没有如伯尼希望的那样,给前三名发金银铜牌,但精髓却是完全具备了。
在世界汽车运动理事会召开之前,伯尼控制的FOM(F1管理公司)和FOTA都提出了自己的建议。伯尼希望维持如今的积分体制,但最后的年度总冠军,颁给获得分站冠军数量最大的车手;而FOTA则希望,将分站冠军跟亚军之间的分差由目前的2分扩大到3分,实行新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),总冠军仍然按照积分的多少来决定。
最终的决定拒绝了FOTA的意见,采纳了伯尼的建议,并规定,“如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。”
F1掌门人伯尼旗帜鲜明地坚决要求贯彻这个新规则。“这完全是我提议的,没有别人的授意,”他说,“这么做,只是为了让车手们对待分站冠军更加积极,他们必须激烈地竞争,而不是采取策略,拿个第二什么的。这才是真正的比赛!对于车迷们和F1这项运动来说,它都是一个件好事!”
除了积分方面的改革,会议通过的决议还包括“限制车队预算”和“让车队车手尽更多宣传推广的义务”。尤其是“限制车队预算”一项,也引发了众多的关注——国际汽联给车队一个3000万英镑的限制,这笔钱包括车队除了罚款之外的所有开支,也就是说,这笔钱也包括车手的工资,以前舒马赫的天价合约,现在各个车队都要细细盘算了。
国际汽联并没有强制要求车队遵守这个限制,但他们规定,遵守的车队拥有更多的技术研发自由,不遵守的车队,则会处处受限制!
FOTA:这会毁了F1的根基
国际汽联的改革,毫不令人意外地引发了广泛的争议,车迷们对此褒贬不一,而FOTA方面,则是强烈反对加谴责。他们马上发表了声明称:“这些改革会颠覆和破坏F1最根本的东西!”
FOTA首先谴责的,无疑是总冠军的产生方法,他们说“国际汽联如此漠视车队的想法,真是F1的耻辱”。他们被否定的积分改革提议,据他们表示是非常有分量的:“这是我们在全球17个国家的车迷中调查后作出的提案,代表了众多车迷的意见,但国际汽联竟然坚持采用了伯尼的个人意见!”他们的声明中表示:“这些决议,事实上是以独断专行的方式作出的,我们表示失望和担心!”
一些老车手也对积分制度的改革表示了担心,前F1车手马丁说:“新规则给我们带来了更激烈的比赛,但最后诞生的冠军是否就真的含金量很高,还有待观察。”
FOTA认为,在如今全球经济危机的大背景下,国际汽联还如此对车队置之不理,自顾自地修改规则,是非常危险的:“在这种困难时期,更应该做的是保持规则框架的稳定,而不是老去折腾,因为那将会让汽车制造商、车队、公众以及赞助商都感到疑惑和难以理解!”
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