法拉利以及FOTA的所有车队，无一例外都是很想留在F1的，但眼见莫斯利至今没有让步妥协的具体措施，他们自己“另外参加或组建其它对抗性赛事”的声音也越来越多、越来越清晰，甚至说已经在做准备了，还有报道说，上海国际赛车场也在这份草拟的计划中。他们欲擒故纵的手段，确实也给对手施加了不少的压力。

也许是出于对国际汽联参赛名单的气愤，法拉利、FOTA主席蒙特泽莫罗在之后第二天就带领法拉利车队领队多米尼卡利参加了勒芒24小时的开幕式，此行的意图，傻子都能看出来。“目前的形势很明显，我们只有两条路，”他并不讳言，“要么是继续参加规则合理的F1，要么是另起炉灶、另立山头！”

他进一步阐述说：“我们想要一个稳定清晰的规则、一个公正透明的管理系统，假如有必要的话，大的汽车制造商们将会准备好组织一个跟F1相抗衡的世界锦标赛。”

而跑来做勒芒24小时系列赛的嘉宾，蒙特泽莫罗也是有目的的。记者问他是否有回归勒芒赛的可能性，他说：“一支参加勒芒赛的法拉利车队？为什么不可能呢？假如我们不再参加F1，这毫无疑问也是一种选择——毕竟，在法拉利和勒芒赛之间，有着历史的联系。我很高兴来这里做开幕嘉宾，并且，我也很钦佩它明明白白比赛的精神！”

法拉利此计，莫斯利似乎并不放在眼里，毕竟以前车队制造商们把新比赛的名字都取好了，章程也都拟好了，最后还不是吹了？但这次不同的是，他们的欲擒故纵却是可虚可实——车队们的想法，背后有原本就对莫斯利不满的制造商的支持。