明天就是汶川地震一周年了，在过去的一年里，汽车行业也经历着较大的“地震”，不论是汽车消费观念还是用车观念，都发生了巨大的变化。近日，本报记者对汽车市场进行了调查走访，发现地震不仅没有约束成都人的汽车消费热情，反而提升了成都人对汽车的关注度和消费力。

汽车消费保守转向积极

在经历了考验生死的大灾大难过后，人们对生活也更加珍惜。实际上，去年的地震灾害仅在一段时间内给消费心理带来了一定的影响，但并没有削弱四川车市的消费力。相反，在震灾初期，不少消费者看到了汽车作为“移动的家”的功能，反而提前了购车计划；还有一部分消费者甚至为了尽快到灾区救灾救人，而购买了新车。

在调查中，有37%的消费者都认为地震的发生，让自己的消费观念发生了颠覆性的变化，由保守消费向积极消费转变。一位成都的消费者就是在地震后变成了车主。他告诉记者，“我在21楼上班，每次余震来临时，我都能感觉到房间摇动。我也知道，如果真的地震来得猛烈，我是肯定跑不出去的。”经过地震带来的心理恐慌过后，这位车主决定要好好珍惜现在，于是买了一辆汽车，“不仅可以作为代步工具，而且也是地震过后的‘卧室’，曾经在车里睡了一个星期。”

实际上，地震给消费者带来的观念改变并不仅仅局限在地震后的几个月内，而很可能是几年甚至一辈子。就在上周，一位车主坦言，“地震确实改变了我的很多观念，特别是消费方面的。”据了解，他很喜欢听音乐，但在地震之前，他特别舍不得改装汽车音响，觉得是浪费，但地震过后，他毫不犹豫花了不菲的钱改装了汽车音响，“现在，我更懂得享受美好的东西，也希望和家人一起分享音乐的快乐。”

车型更重安全和实用

由于震灾初期需要运输救灾物资，市民也需要车子当做“移动帐篷”，因此，大空间的MPV、高通过性的SUV等一度成为震后的车市新宠。据了解，震后初期，长丰猎豹、长城哈弗、奇瑞瑞虎(车型 图片 论坛)等都销量高涨，甚至一天可以卖出几百台。

然而，从长期消费来看，轿车依然是车市主流，只是消费者更加看重车型的安全和实用功能。据相关调查显示，超过六成的成都市民一直很关注汽车的安全性能，而地震后更关注汽车安全的市民也接近20%。半数以上的购车群体认为，汽车安全装备如安全气囊、ABS、后排安全带、ESP、乘客安全气囊、安全气帘等是汽车的必需装备，其中安全气囊居首位，达83.7%。同时，以往容易被忽视的儿童安全座椅也被纳入汽车的“必需装备”之列，这部分群体占18.3%。对此，业内专家也分析认为，地震后，原来关注A0级车的消费者将向更安全的A级车转变。

自主品牌获高度认可

地震过后的一年以来，自主品牌汽车销量突飞猛进，尤其是今年一季度连续3个月超过合资品牌。据了解，在去年震灾初期，以奇瑞、吉利、比亚迪、江淮等为代表的自主品牌车企踊跃捐款捐物的大爱行为，得到了广大网友和消费者的称赞和欢迎。据调查，有35%的消费者震后改变了购车计划，重新选择民族品牌。自主汽车企业的社会责任感及品牌形象在地震过后获得消费者的高度认可。

有专家表示，随着自主品牌汽车质量的提升，性价比优势也日益突出。“对于家用轿车来说，一般都集中在6万元区间，这对于8万元以下的自主品牌来说，竞争优势十分明显。”而自主车企也纷纷开始推出精品车型。“奇瑞A3、吉利熊猫、长城炫丽、江淮同悦、东南V3菱悦等，都是各个企业的转型产品，做工扎实，产品品质有了质的飞跃。对于大多数消费者来说，高质低价的自主品牌汽车产品更符合他们的购买能力。

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