据《广州日报》报道，近期上市公司长丰汽车股价出现了非正常性暴涨。从4月29日开盘价8.99元，到5月15日收于13.99元，12个交易日涨幅超过50%。根据4月29日公布的一季报显示，1—3月长丰每股收益仅0.035元，媒体质疑，不到4分的利润如何支撑13元以上的股价？就在此时，传来广汽重组长丰的消息，并且有望一周内尘埃落定。看来，长丰股价的异动很可能是受到广汽重组利好消息的影响。

广汽重组长丰即将签约，但目前，最终的收购价格还是未知的悬念也是双方谈判的焦点。按照证监会规定，企业间的收购价格为正式公告收购前20天内平均价格的90%。而近半月的爆发性增长，已经让长丰汽车市值高达57.8亿元人民币。股价的上涨会不会成为广汽重组长丰的障碍？按照国有资产转让的有关规定，如果转让价格需以股价作为重要的参考依据，那么，长丰股价的暴涨可能使广汽的收购成本增加。由此看来，是不是能达成一个合理的收购价的共识，可能会是重组的关键一步。

重组长丰之于广汽“做大做强”、发展自主品牌生产基地、借壳上市的重要意义不言自明。而对于长丰，要改变大幅亏损的局面，突破SUV、皮卡小众化车型的瓶颈，在主流轿车领域争得一席之地，弥补其车型的短板是当务之急。但是无法回避的是，重组再怎么说也是受制于人，也就是长丰势必要广汽发展战略的大局，因此，重组之后，广汽会向长丰投放哪些车型？是延续现在的车型结构还是会注入新鲜血液，输入一款主流轿车的生产线？广汽会助长丰企业资本升值一臂之力，还是借长丰上市公司的壳资源？未来局部利益与全局利益，短期利益与长远利益的矛盾交织都若隐若现。

广汽重组长丰被业界认为是“排除政治因素，市场化运作”的典范。但是，在“郎情妾意”的甜蜜中，我们也看到了“各怀异志”的利益矛盾隐藏其间。因此，飙升的股价在未来是会随着长丰汽车收益的好转，有了更加稳固的基本面的支撑？还是只是昙花一现？确实是个悬念。