[记者调查] 福州狂飙族，都是哪些人？
福州到底有多少飙车族？这些人平时都在什么地方飙车？昨天，记者对福州“飙车族”的飙车行为与动机作了采访。
“那是‘富二代’在炫车，根本不是在玩车。”福州一位专业赛车手小林，在看过杭州年轻人飙车撞死人的新闻后说。在福州玩赛车的有两种人：一是20多岁的“富二代”，家里经济条件好，买了好车去改装，然后去赛车。高速、三环路上，随处可以看到他们的身影，而出事故的往往都是他们。另外一个人群，是30多岁的车迷，一般都是经济殷实，事业上小有成就。他们是忠实的车迷，出于对车的痴迷而爱上赛车。他们有自己的赛车俱乐部，有严格的自觉性，从来不在市区飙车。
据介绍，玩车族的年龄层，从十八九岁到三四十岁不等。一种是自己赚钱，如企业老板、汽车改装店从业者、年轻白领；另一种是“富二代”。
小林说，对待飙车有两种分类：一种是极端飙车者，如时速飙到310公里，叫“大飙”，多为富家公子；一种是温和的玩车者，不玩疯狂飙车，叫“小飙”。
飙车路线：鼓岭、北峰玩“漂移”
不少飙车者模仿电影《头文字D》，到鼓岭、北峰竞速，但是山上弯大路陡，对驾驶技术要求高，一些玩车者不敢在这么危险的地点飙高速。小林介绍，他曾经在鼓岭上飙车飙到马尾，仅用了10分钟，在山路上，他的车能飙到210km/h。
江滨路弄“直线竞速”
其实，福州的二环路不适合飙车。福州玩赛车一族的阿诚说，二环路高架桥很多，坡度很大，飙车容易翻车，而且二环路上车很多，一般很少人在二环上飙车。于是很多玩家把目光放到了江滨大道，许多飙车者将江滨路上一公里的直线封闭，两辆车并排，比谁提速快。
三环路炫“车技”
飙车族除了前两种稍微单调一点的线路外，还有一个选择，就是三环路。目前，三环路车少路况好，而且是环线封闭道路，直路弯道结合，更加刺激。在这里，飙车族会选择车技表演赛，如甩尾，一辆车表演，其他人看。如果别人模仿不出来，就算输。
阿诚透露，玩赛车一族为了追求速度，一般都会对车辆进行改装。改车是种技术活，一般会改装赛车的都是玩车的高手。改装赛车分为改排气管、避震、轮胎等小改动，但多数飙车族为了刺激，甚至将车辆从发动机到排气管里里外外改头换面。
改车要熟人带
“DK”已在福州车行里干了12年了。他说：“一般车辆要改装得有熟人带才行，车辆改装之后马力变大很多，生手控制起来会很吃力，容易出事故。”
“DK”还透露，那些有钱人买了极品跑车，只改排气管、轮胎、避震等，是小改动；而一般人买了普通的车辆，改装就要动大手术。而且改装到可以参赛，又能保证安全，那就需要很专业的老手来改装。在福州能将车子改装成参赛车的专业老手，不超过5个人。
短评：城市里决不能有 阔少的飙车大道
深夜、豪华跑车、有钱的年轻人、交通事故。24日发生在福州西湖边的一起交通事故，很能吊起人们的胃口，让人联想起前不久的杭州飙车案。
飙车并不是件很新鲜的事，但飙车所引发的事故依然刺激着人们的神经，成为茶余饭后的谈资。这不能简单理解为是因为人们仇富，而是人们对严重危害公共安全和公众生命安全的飙车行为得不到遏制，所流露出的不满。
面对层出不穷的飙车，我们应该思考如何加以遏制。现有的法律对于飙车者还是比较宽容，飙车族只要没有造成严重后果，就不会受到刑事惩罚，最多是吊销驾驶证；即便飙车撞死人，也是以交通肇事罪论，但也只是三年以下；除非是撞死多人，才可能在三年以上七年以下。正因为法律的宽容，飙车族将城市道路当成体验快感与极限的地方。
为了最大限度地遏制在公路上飙车的行为，保障公众的生命财产安全，有必要借鉴其他国家经验，将飙车行为纳入刑罚规制：在公路上飙车多次、或者一次超速特别严重对公众生命财产安全造成极大隐患的，即使是没有造成危害结果，也应当判处相应的刑罚；对于在公路上飙车造成生命财产损失的，应当在交通肇事罪基础上加重处罚。
在疯狂飙车族的车轮前，谁都有可能成为被撞飞的人。城市里决不能有飙车大道！
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