“只要酒后驾车，酒精含量达到认定标准，就应该构成犯罪”，7月18日，针对酒后驾车频频发生交通事故的社会现象，四川发现律师事务所李刚、罗毅两位律师正式上书全国人大常委会，建议在《刑法》中增加“饮酒、醉酒驾驶机动车罪”。（7月19日《成都商报》）

前不久，国内原油价一月内两次上涨，理由便是与国际接轨，接下来天然气也在酝酿涨价，理由同样是与国际接轨。时下，酒后驾车造成交通事故，引发人命，频频出现在各大媒体，刺激着我们的眼球。据统计，从1994年到2004年，全国因酒后驾车而导致的死亡人数平均每年以7．3％的速度增长。由此可见，酒后驾车对社会的危害有多么大。笔者认为，何不在处罚酒后驾车这个问题上也与国际接轨。

对于酒后驾车的处罚规定，虽然有，但是过轻，这也是造成目前酒后驾车，并且引发交通事故的主要原因。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，酒后驾车者，暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒驾车者，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。这样的处罚对于任何一个酒后驾车的司机来说，根本就是形同虚设。在国外，比如美国，酒后驾车一经查实，即上铐逮捕，并列入个人档案记录。血液中的酒精含量超过0．1％，则以醉酒驾车论处。如系首次醉酒驾车，除了罚款250~400美元之外，还可判处坐牢6个月。倘若酒后驾车被吊销执照后，仍继续驾车，则将罚款500美元或坐牢一年。有的州将醉酒驾车视为“蓄意谋杀”定罪。在瑞典、澳大利亚、日本、丹麦、法国、瑞士等国，对于酒后驾车一般都是终身吊销驾照，甚至判处监禁。

我国认定酒后驾车标准的起点是0．2％（即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克），除非是酗酒，否则，一般来说，对于酒后驾车也是没有太多的约束作用。相比瑞典为0．02％，德国为0．03％，日本为0．05％，我国认定酒后驾车标准的起点显然放得有些宽。因此，笔者认为，对于如何禁止酒后驾车，与国际接轨其实是可行的。只有重罚，甚至上升到法律层面，酒后驾车的行为才能有所收敛。

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