道路上横冲直撞的凶猛大货，简直是无法预知的夺命幽灵，给了我们巨大的恐惧感。希望省城济南这次下“狠手”，能将凶猛大货之害彻底根治。

一些大货为何如此凶猛？无非是两个原因：一是大货车要多拉快跑多赚钱；二是以前的监管和打击力度还不足以震慑车主们。

闯红灯是为了省油，超速是为了多跑几趟，出了人命有保险公司扛着……这叫什么道理？一个行业为了多赚钱，就把公共安全置于利益链的最末端，甚至胆大妄为到视若无物！更令人难以置信的是，车主们竟然雇人跟踪执法者，对抗执法，这已经不是个别大货车司机的职业道德问题，这种靠违法手段实现利益最大化的“赢利模式”，已经是一种“灰色经济”了。让这样的“灰色经济”存在下去，那些合法守法运营的大货车，哪里还有生存空间？

其实凶猛大货现象，并非省城独有，这不得不让我们思考根源何在。有网友在网上留言说，如果我们的各个管理和执法部门从一开始就对凶猛大货穷追猛打，冒出一个打掉一个，一些大货车还能成为“社会公害”吗？由此看来，某个阶段集中打击的“执法风暴”固然很见成效，但我们更希望看到的是，对凶猛大货的严格执法能够保持一种常态。有了这种常态的严格监管和执法，凶猛大货们就很难等风头一过，再卷土重来了。

从社会治理角度看，我们绝对不应该允许任何危害公共安全的因素长期存在。大货车长期以来在夜间城市的马路上横冲直撞，是对公共安全的巨大威胁，不但全运之年要严管，任何年头都不能允许其存在。

光一个渣土车，就有11个部门在管，能不能管好大货，实际上是对所有相关监管和执法部门工作实效的检验，也是对一个城市治理水平的检验。我们期待着，省城济南通过这次整治，能彻底根治凶猛大货之害。