《一路畅通》呼不通应急车道
前晚，在东五环发生的这起重大交通事故中，部分车主占用应急通道也遭到众多市民及网民的质疑。
根据交通法规规定，只有在突发事件下，执法、消防、救护、工程抢险车辆才能使用应急车道。社会车辆在没有故障前提下，不允许使用应急车道。
事发当时，8名司乘人员被卡在车中，无法动弹，大都生命垂危，亟待救援。事发后，999、120、消防及交警人员迅速赶到现场，但几乎所有的救护车、救援车、清障车、消防车都被不同程度地堵在了应急车道上，未能及时赶到现场。据目击者称，因为时值晚高峰期间，东五环大小车辆混杂，不少车主着急通过事发路段。在等待过程中，不断有车主将车开上应急通道，这导致救援车辆等无法尽快到达现场。
当晚7点多，北京交通广播电台里，《一路畅通》的主持人也一遍遍地呼吁，请求行驶在事故区域的社会车辆赶紧驶出应急车道,为抢救车辆让出道路。但有部分车主在让出应急通道后，后面等候的车辆又再度将通道堵住。999急救人员则表示，如果他们能尽早赶到现场，也许能挽救伤者陈先生的性命。
“在高速公路上，应急通道就是生命线，大家应该谴责当时占用通道的车主”，昨天下午，众多网友在新浪、搜狐等各大网络论坛上发出这样的声音。
>>律师说法
车辆挂靠单位也应担民事责任
事故发生后，挂靠单位、车主、驾驶员应当承担怎样的责任？
昨天下午，京华律师事务所马传贞律师对此解释称，针对挂靠车辆导致的交通事故中，各方所需要承担的责任，目前最高院并没有明确的司法解释，法律也没有明确的规定，各地执行情况均不相同。就北京的情况来看，挂靠车辆导致事故，挂靠单位、车主主要承担的是民事责任，即需要承担一定的经济赔偿。受害人可直接向挂靠单位索赔，挂靠单位主要承担垫付责任，在垫付完毕后可向车主索赔，车主则可向驾驶员进行索赔。经济赔偿中，驾驶员负主要责任，挂靠单位、车主负连带责任。
另外，若挂靠车辆造成交通肇事，需要追究刑事责任，则主要由驾驶员来承担。
本组稿件采写本报记者彭科峰 钱卫华 李铁铮 实习记者彭扬张剑毛巧
相关报道：东五环车祸致7死1伤
本报讯(记者彭科峰实习记者张剑)昨天下午5点10分左右，东五环五方桥附近，一辆大货车在内环行驶时冲过隔离带，撞进外环后连撞3车，造成7死1重伤，大货车司机并无大碍。事故还导致东五环外环方向该路段拥堵近3小时。
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作者：
彭科峰 钱卫华 李铁铮
编辑：
xiaojh |
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