进口克莱斯勒-大捷龙   价格:49.68-49.68 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

一年不到大捷龙[综述 图片 论坛]“搁浅”上海滩

2008年11月中旬，徐先生在位于浦东新区沪南路1463号的上海信佳汽车销售服务有限公司(以下简称信佳汽销)购买了一辆进口克莱斯勒大捷龙汽车。由于徐先生经常开车接送外国客商，成了车主“脸面”的大捷龙受到了徐先生的格外呵护。可舒心日子没过多久，车辆故障就让徐先生伤透了脑筋。

故障1 排气管“当当”乱响

“大捷龙刚跑了不到12000公里，排气管就经常发出异响。虽然并不影响正常驾驶，但是‘当当当’的异响令坐在车里的人很是心烦。”于是，徐先生便立即将大捷龙开到信佳汽销的维修站进行维修。

据徐先生介绍，维修人员检查了半天，也没有找到故障原因。“维修人员更改排气管方向，异响故障无法解决；更换新的排气管，异响故障依旧存在。”最后他们只能将故障上报厂方。“可能是根据厂方指示，维修人员将排气管的定位卡子敲掉，将排气管的位置向前移动了稍许，当时故障得到了解决。但是到现在，异响故障再次出现。”

如果说排气管异响还能令徐先生忍受的话，那么接下来的车辆故障则着实是给其带来了太多的麻烦。

故障2 发动机无故常熄火

今年6月份，徐先生的大捷龙刚跑了2万公里，在上海市郊行驶时，车辆突然抛锚。“幸好离市区不是很远，被救援车给拖了回来。”说起那段抛锚经历，徐先生至今还是心有余悸。

维修人员在对大捷龙进行了常规检查之后认为：发动机抛锚故障是由于发动机内部的液压顶杆脱落造成，而修复该故障则要打开发动机更换受损液压顶杆。

对于信佳汽销维修站的这种维修意见，徐先生表示不能接受，“无法接受还不到一年的新车要打开发动机维修，要求更换整车。”随后，维修人员便只是对液压顶杆进行了简单修复，便将车交给了车主。但之后车跑了还不到4000公里，徐先生的大捷龙便再次在行驶途中抛锚。而维修人员检修之后，还是将发动机液压顶杆进行再次修复。

维修人员的服务态度和维修手段，令在两个月内经历了两次车辆抛锚事故的徐先生感到非常不满。他找到信佳汽销维修站的负责人，要求维修人员彻底解决车辆故障。“但是他们称要想维修就必须打开发动机。”

由于徐先生认为维修人员在还未找故障原因的情况下贸然开缸，将缩短发动机的正常寿命，于是其再次拒绝了维修人员开缸的要求。同时徐先生向信佳汽销维修站提出了两点维修意见：1、只要打开发动机，无论是不是发动机故障，信佳汽销必须延长整车5年/12万公里的质保；2、如果的确是发动机故障，必须更换发动机，并赔偿各项经济损失3万元。

双方对维修意见协商未果，徐先生的大捷龙还是只能“搁浅”在信佳汽销的维修车间里。

专家支招>>>

在听完徐先生的投诉之后，记者立即跟曾在国家机动车安全检验中心任职的高级工程师曹金生取得联系。当记者将大捷龙的故障及信佳汽销维修站的维修方式详细向他讲述之后，曹金生直言维修站的维修手法实属“头疼医头、脚疼医脚。”

“首先排气管产生异响，多是由于共振原因。彻底维修异响故障，必须找到共振点。而只把定位卡子敲掉，将排气管向前移的方式只是治标不治本。而由发动机液压顶杆脱落造成的抛锚事故，肯定是属于汽车质量缺陷，在两次维修未果的情况下，消费者有权利提出更换发动机的要求。”曹金生向记者表示。

连线商家>>>

记者在了解了专家意见后，与信佳汽销维修部取得联系。当记者刚提到徐先生的名字时，对方就表示：徐先生提出的方案信佳汽销无法满足，但他们的相关工作人员会就此事再次与消费者进行积极沟通。而信佳汽销老总周先生在回记者问时也表示：“会妥善解决此事，全力维护消费者合法权益。”

当记者满心以为此事会向圆满的方向发展时，7月30日下午，徐先生再次给记者打来电话，“刚才信佳维修站的负责人给我打来了电话，说要我把车开走，并称‘维修站不是停车场，不同意我们的解决方案(打开发动机维修)就把车开走’。”

记者后记>>>

当徐先生接到了信佳汽销“让其将车开走”的电话之后，“哀莫大于心死”这句话对于徐先生当时的心情来说，是再合适不过了。

无奈的徐先生告诉记者：“实在不行我就将这辆故障大捷龙砸了，摆在4S店门口，让所有人都来看，也让更多消费者知道克莱斯勒的品牌是多么不靠谱，信佳汽销的服务质量有多令人无奈。”在电话的另一头，徐先生的语气很是平静，但是平静的背后透露着坚定。

直到徐先生挂了电话，记者也没有说出“你要冷静”这四个字，因为记者能够体会徐先生此刻维权未果被经销商与厂家“逼上梁山”的无奈选择。但从另一方面考量，记者也希望徐先生能够用更为理性的维权方式来保证自己的利益。车砸了，也许能解一时之气，可对于自己来说没有任何利处。

截至发稿时，记者从信佳汽销负责人金经理处获悉，他们已再次将徐先生的要求反映至克莱斯勒(中国)总部，而具体处理意见仍要等候总部通知。对此，本报记者将进行跟踪报道。