测试车型:1.4T DCT尊享版
购买价:15.58万
来自意大利的菲亚特菲翔,终于回归“平民车”的本色,价格方面相比目前的主流紧凑车型更加实惠靠谱,俨然就是一个高性价比的典范。如今在新规测试中,也如愿拿到了5星的成绩,更是起到了锦上添花的效果。如能解决产能以及维修网点的问题,那它就真是一个相当不错的选择了。
菲翔碰撞成绩(总分52.7) | |||
测试项目 | 满分 | 得分 | 单项测试减分 |
完全正面碰撞 | 18 | 15.77 | 无 |
40%正面偏置碰撞 | 18 | 14.28 | 无 |
侧面碰撞试验 | 18 | 18 | 无 |
鞭打试验 | 4 | 0.67 | 无 |
加分项得分:4(侧安全气囊/气帘、ISOFIX、安全带提醒、ESC...) | |||
制表:凤凰汽车 |
从碰撞的总体情况来看,菲翔的表现比较均衡,总体没有红色的0分印记。不过需要注意的是,在新的鞭打测试中,菲翔仅拿到0.67的低分成绩,这与座椅的设计有很大的关系,有时候为了舒适,对安全或许会有一定的疏忽。
菲翔测试车型主要安全配置 | |||
ABS+EBD | ● |
ESP |
● |
前排双气囊+侧气囊 | ● | HSA上坡辅助 | ● |
一体式侧气帘 | ● | 倒车雷达+影像 | ● |
安全带提醒 | ● | 后车门儿童安全锁 | ● |
自动防炫目后视镜 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
制表:凤凰汽车 |
再来看菲翔的配置方面,与前面所提到的CR-V相比,差距真不大,安全气囊/气帘也是那般充足,该有的都有了,这对于15万级别的车型来说,这样配备已经算是超值了吧?
另外想说的是,测试的车型使用的是顶配版本,这个版本还有一点很给力的就是使用了NAPPA真皮包裹的座椅,舒适度极佳!同时,动力匹配也是目前炙手可热的1.4T与6DCT双离合变速器组合,省油动力两不误。
车型小结:长轴距、强动力、高配置、有记忆点的外观...菲翔确实集合了很多优势,如果在未来的几年能将网点迅速普及,相信在销量前段班占上一席之地并不是什么难事。
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