5星安全热门车型推荐 新C-NCAP更可靠(4)
购买价：19.08万
中级车市场炙手可热的大众神车迈腾，总算被盯上，被拉去做了个碰撞测试，幸好最后成绩尚可，拿到了5星的成绩，不算丢了家族的脸。而且此次测试的车型为1.4T低配车型，虽然总体差别不大，但配置加分项上有所损失。
| 迈腾碰撞成绩（总分52.8） | |||
| 测试项目 | 满分 | 得分 | 单项测试减分 |
| 完全正面碰撞 | 18 | 14.68 | 无 |
| 40%正面偏置碰撞 | 18 | 13.11 | 无 |
| 侧面碰撞试验 | 18 | 18 | 无 |
| 鞭打试验 | 4 | 4 | 无 |
| 加分项得分:3（侧安全气囊/气帘、ISOFIX、ESP...） | |||
| 制表：凤凰汽车 | |||
迈腾的碰撞成绩比较平均，失分点依旧是在偏置碰撞上，不过在侧面以及鞭打测试中都获得了满分的成绩，拉回了不少分数。这个HSB超强度车身真为大众的神话贡献了不少力量。
| 迈腾测试车型主要安全配置 | |||
| ABS+EBD | ● | ESP | ● |
| 前排双气囊+侧气囊 | ● | 自动驻车功能 | ● |
| 儿童安全座椅接口 | ● | 倒车雷达 | ● |
| 安全带提醒 | ● | 后车门儿童安全锁 | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |||
因为测试的车型是低配级别，所以其配置就看起来比较一般了，但基本的还是有的，比如ESP、四气囊标配等；灯光辅助方面就比较弱了，没有自动头灯，也有没清洗功能等。
该车搭载的1.4T+7DSG动力传动系统对于这个车身不小的家伙来说，有点小马拉大车的感觉，确实有些不够用；而且大众7DSG的风波到现在都还没过去，总是会有一些抵触心理。
车型小结：一般非自愿申请测试的车型，C-NCAP机构会根据市场上最热卖的版本进行挑选，而根据销量显示，1.8T的迈腾销量是最好的，但此次测试的车型却是1.4T低配版本，这是为什么？
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