中型车:大众领跑无悬念/日系明显回暖
中型车方面,基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车,但基本局限于尺寸及配置方面的体现,在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面与合资品牌还有一定的差距,更适合偏向于注重乘坐空间的入门级消费者。
2013上半年全国中型车销量排名 | ||
排名 | 车型 | 2013上半年累计销量 |
1 | 大众帕萨特 | 125987 |
2 | 大众迈腾 | 94778 |
3 | 丰田凯美瑞 | 80224 |
4 | 日产天籁 | 74088 |
5 | 奥迪A4L | 56811 |
6 | 本田雅阁 | 51999 |
7 | 现代索纳塔 | 49812 |
8 | 雪佛兰迈锐宝 | 48082 |
9 | 马自达6 | 47635 |
10 | 别克君威 | 43634 |
11 | 别克君越 | 35014 |
12 | 大众桑塔纳志俊 | 32627 |
13 | 宝马3系 | 31741 |
14 | 丰田锐志 | 28164 |
15 | 本田歌诗图 | 28131 |
16 | 福特蒙迪欧-致胜 | 26715 |
17 | 起亚K5 | 26429 |
18 | 雪铁龙C5 | 23600 |
19 | 奔驰C级 | 23383 |
20 | 大众CC | 17930 |
21 | 比亚迪G6 | 17414 |
22 | 斯柯达昊锐 | 17384 |
23 | 标致508 | 13551 |
24 | 雪佛兰景程 | 12771 |
25 | 马自达睿翼 | 9231 |
26 | 奔腾B90 | 6075 |
27 | 奔腾B70 | 5594 |
28 | 现代名驭 | 5213 |
29 | 帝豪EC8 | 4096 |
30 | 长安睿骋 | 3502 |
31 | 本田思铂睿 | 3355 |
32 | 广汽传祺GA5 | 3261 |
33 | 比亚迪思锐 | 3057 |
34 | 荣威950 | 2108 |
35 | 绅宝 | 1518 |
36 | 江淮宾悦 | 759 |
37 | 瑞麒G6 | 562 |
38 | 荣威750 | 482 |
39 | 中华尊驰 | 271 |
40 | 瑞麒G5 | 262 |
41 | 奇瑞东方之子 | 158 |
42 | 三菱戈蓝 | 92 |
43 | MG7 | 48 |
制表:凤凰汽车 |
大众帕萨特、大众迈腾依然分居中型车销量排行第前两位。虽然帕萨特在用户口碑方面优势更为明显,但迈腾近期也有着可观的优惠,因此两车的销量差距也在逐渐减小。上半年,帕萨特共销售12.6万辆,排名第一;迈腾共销售9.48万辆,排名第二。
在经历了去年的低靡时期后,今年日系车型正在逐渐夺回原本风光的中级车市场,虽然与热销时期还有一定差距,但从今年的销量走势来看,还是有明显的回暖态势。日产天籁在完成车型换代后,更年轻化的家族式设计、更丰富的配置以及较老款车型大幅提升的驾控体验有效扩展了其受众群体,销量走高也在意料之中。上半年,天籁共销售7.41万辆,排名第三,从近期销售情况来看,天籁在经历换代后的销量已经逐渐趋于稳定。丰田凯美瑞两代车型共市销售的策略为其高销量贡献不少,上半年共销售7.01万辆,位居第四。与前两款车型相比,本田雅阁目前这一代车型已经服役多年,依靠口碑和大幅优惠目前销量还算比较可观,上半年共销售5.2万辆,位居第六。
奥迪A4L一直是豪华品牌中销量最好的中级车,销量也是一直以明显优势领先于竞争对手。上半年,奥迪A4L共销售5.68万辆,比宝马3系与奔驰C级的销量总和还高。
美系车型中,雪佛兰迈瑞宝的销售情况一直比较稳定,上半年共销售4.81万辆,排名第八。而别克采用双车战略的君威和君越也有不错的表现,上半年分别售出4.36万辆和3.5万辆,分别排名第十和十一。君越推出新车型的时间并不长,目前仍处于新旧交替阶段,除前期推出的3.0L旗舰车型外,作为销售主力的2.4L和2.0T车型刚刚推出,未来市场表现值得期待。
法系品牌在中型车方面一直表现比较平淡,雪铁龙C5上半年共销售2.36万辆,标致508上半年共销售1.35万辆,分别位居第十八和二十三。自主品牌方面依然是比亚迪G6销量最高,上半年销售1.74万辆,排名第二十一。比亚迪思锐、长安睿骋的上市时间较晚,上半年累计销量都在3千辆以上,本月帝豪EC8近期销量下滑,上半年共销售4096辆。
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