MPV:自主品牌主导/五菱宏光对准低端创佳绩
MPV方面,涵盖了商务用车及家庭用车,对载物特别是乘员数量方面比一般轿车有更高需求。家用MPV则主要是为了满足举家出行的需求,对于多口之家来说,购买一款经济实用的MPV显然比轿车要更加实际。
2013上半年全国MPV车型销量排名 | ||
排名 | 车型 | 2013上半年累计销量 |
1 | 五菱宏光 | 169598 |
2 | 东风风行菱智 | 56606 |
3 | 长安欧诺 | 38654 |
4 | 别克GL8 | 34259 |
5 | 东风风行景逸 | 32701 |
6 | 江淮瑞风 | 28680 |
7 | 大众途安 | 20432 |
8 | 一汽森雅 | 20265 |
9 | 江淮和悦RS | 17697 |
10 | 东风帅客 | 16594 |
11 | 本田奥德赛 | 11994 |
12 | 长安欧力威 | 11354 |
13 | 丰田逸致 | 8556 |
14 | 海马普力马 | 8188 |
15 | 日产NV200 | 8081 |
16 | 金杯阁瑞斯 | 7710 |
17 | 本田艾力绅 | 4396 |
18 | 长城腾翼V80 | 4052 |
19 | 福田蒙派克 | 2761 |
20 | 开瑞优雅 | 2561 |
21 | 马自达8 | 2459 |
22 | 奔驰威霆 | 2258 |
23 | 比亚迪M6 | 2145 |
24 | 东风小康风光 | 1847 |
25 | 奔驰唯雅诺 | 1610 |
26 | 威麟V5 | 929 |
27 | 福田迷迪 | 910 |
28 | 美亚海狮 | 701 |
29 | 众泰朗悦 | 572 |
30 | 福特S-MAX | 546 |
31 | 纳智捷Master CEO | 480 |
32 | 纳智捷大7MPV | 467 |
33 | 三菱君阁 | 380 |
34 | 东风御轩 | 368 |
35 | 陆风风尚 | 144 |
36 | 朗悦EV | 117 |
37 | 克莱斯勒大捷龙 | 12 |
38 | 开瑞优翼 | 10 |
制表:凤凰汽车 |
来自于上汽通用五菱的宏光虽然从本质来看,依然采用微面的底盘及动力结构,但在外形方面则更倾向于营造出一款MPV车型的形象,很多消费者在购买时也正是看中了这一点。作为一款主打低价的MPV车型,加上五菱品牌在二三四线城市的品牌影响力,使得宏光这样一台颇为给面儿的MPV颇受消费者青睐,即使在近来汽车销售相对平淡的时期,其销量依然势头不减。上半年,五菱宏光共销售16.96万辆,是排名第二的风行菱智的3倍还多。五菱宏光S车型已经推出并即将上市,在品质感受上更进一步,未来宏光系列车型的销售前景值得关注。
风行景逸、GL8、江淮瑞风等老牌MPV本月销量则与上月基本持平。来自于长安的新秀欧诺和欧力威分别于2月和4月上市,面向定位相近的细分市场,其中欧诺表现出强劲的上升态势,即使上市较晚,上半年总销量也已达到3.87万辆,排名第三;上市仅3个月的欧力威到6月底也已销售1.14万辆,排名第十二。
上半年,老牌合资MPV别克GL8共销售16.96万辆,排名第四;大众途安共销售2.04万辆,排名第七。日系品牌方面,本田奥德赛共销售1.2万辆,排名第十一;主打实用性及多功能的家用MPV丰田逸致共销售8556辆,排名第十三;走平民路线的NV200共销售8081辆,排名第十五。
纳智捷旗下两款MPV车型在自主品牌中还是非常具有特点的。虽然造型相似,但Master CEO在产品定位上更趋向于中高端用户,在装备方面也更高、更全面,大7 MPV则主打实用路线。虽然其品牌影响力和认知度都比较有限,但Master CEO的后排奢华程度丝毫不显逊色,但由于定位高端、用户群相对有限,销量也受到很大限制。走实用路线的纳智捷大7 MPV在市场表现是显然要好得多。上半年,纳智捷Master CEO共销售480辆,大7 MPV共销售467辆,由于在市场上的品牌认知度还亟待提升,未来的市场表现还需观望。
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